摘要

瑞浦能源二期新產(chǎn)線規(guī)劃結(jié)合目標(biāo)客戶和市場需求，計劃總投資15億元，年產(chǎn)能達8GWh。規(guī)劃建設(shè)8條全自動化鋰離子電池產(chǎn)線，包括4條MEB和4條VDA產(chǎn)線，單線產(chǎn)能達1GWh。

三年時間

從試驗線到多產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)

爆款單品累計出貨突破50萬只

單月裝機量逾百MWh幾番躋身行業(yè)前十

產(chǎn)能規(guī)模由3GWh到6GWh向14GWh躍升

......

腳踏實地，步履加快，瑞浦能源不斷刷新著自身成長的“加速度”。

近日，瑞浦能源溫州制造基地二期動力與儲能鋰離子電池與系統(tǒng)項目宣告開工，標(biāo)志其正式跨入成長的新階段。

高工鋰電獲悉，瑞浦能源二期新產(chǎn)線規(guī)劃結(jié)合目標(biāo)客戶和市場需求，計劃總投資15億元，年產(chǎn)能達8GWh。規(guī)劃建設(shè)8條全自動化鋰離子電池產(chǎn)線，包括4條MEB和4條VDA產(chǎn)線，單線產(chǎn)能達1GWh。

現(xiàn)場看到，土地平整已經(jīng)結(jié)束，下一步將進行打樁。瑞浦能源將引進鋰離子電池制造行業(yè)高端技術(shù)，建設(shè)全自動生產(chǎn)線，打造自動化和數(shù)字化智能工廠。基地預(yù)計將于2021年下半年正式投入生產(chǎn)。

瑞浦能源董事長曹輝表示，瑞浦能源用短短3年的時間取得了現(xiàn)在的成績，離不開所有員工全力以赴的拼搏。瑞浦能源正在不斷地發(fā)展和成長，二期項目已經(jīng)開啟，三期項目也計劃在不遠的將來啟動。

從產(chǎn)能規(guī)模來看，瑞浦能源現(xiàn)有6GWh產(chǎn)能的產(chǎn)線，隨著二期項目投產(chǎn)，屆時溫州制造基地將形成14GWh年產(chǎn)能。

可以看到，動力電池領(lǐng)域的下半場賽程已經(jīng)鳴哨，瑞浦能源以技術(shù)硬實力、產(chǎn)品商業(yè)壁壘、產(chǎn)能支撐為后盾，踩準(zhǔn)節(jié)拍，在不斷變化的市場中尋求增長，這也成為瑞浦能源堅韌、快速成長的重要法則。

以市場需求為核心的擴產(chǎn)邏輯

瑞浦能源本次產(chǎn)能擴張建立在目標(biāo)客戶以及市場需求的邏輯主軸上，并朝著產(chǎn)品尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，制造高端化、智能化、數(shù)字化方向發(fā)展。

GGII數(shù)據(jù)顯示，憑借與上汽通用五菱、威馬、云度等乘用車企業(yè)的配套，瑞浦能源在7月與9月裝機量均突破百MWh，兩度進入行業(yè)裝機量TOP10，分別位于第6和第8。

根據(jù)瑞浦能源官方信息，公司LFP230Ah產(chǎn)品能量密度達180Wh/kg，配套上汽通用五菱國民神車已達12000輛，累計出貨達到50萬只，每月出貨量保持在150MWh。

高工鋰電注意到，日前瑞浦能源還與東風(fēng)乘用車簽署了“換電聯(lián)盟”合作協(xié)議，為東風(fēng)風(fēng)神E70項目提供LFP135Ah產(chǎn)品，能量密度達170Wh/kg，滿足60萬公里壽命要求。

正是基于精準(zhǔn)的市場定位和卓越的產(chǎn)品開發(fā)能力，瑞浦能源推出的“高比能量”和“長循環(huán)壽命”鋰電池直擊客戶需求痛點，并獲得市場的高度認可。

車用動力電池市場端需求的提升，已成為瑞浦能源擴產(chǎn)的核心驅(qū)動力。產(chǎn)品技術(shù)和研發(fā)上，瑞浦能源也在不斷進階。

日前，瑞浦能源基于MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸設(shè)計研發(fā)的兩款三元電池227Ah/243Ah已通過國標(biāo)認證。該電芯面對600km以上續(xù)航需求的純電動BEV開發(fā)，采用523正極體系，匹配自主研發(fā)的最低自放電的SCL卷繞技術(shù)，能量密度達到250Wh/kg以上，循環(huán)壽命達2500次以上。

MEB電芯計劃于2020年底批量投產(chǎn)，該型號電芯的量產(chǎn)將標(biāo)志著瑞浦能源產(chǎn)品矩陣的進一步完善，滿足高端車型需求，向新能源乘用車市場全面進發(fā)。

與此同時，瑞浦能源在儲能領(lǐng)域的布局也成效初現(xiàn)。現(xiàn)階段，公司儲能產(chǎn)品已由50Ah 升級至100Ah，符合5G時代和海外儲能中高端市場需求。瑞浦能源100Ah產(chǎn)品已經(jīng)通過IEC認證，成為公司打造的又一爆款產(chǎn)品。

曹輝指出，從公司對儲能電站的項目投入來看，電站運營方對電池壽命和安全的要求非常高，技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)苛同時對低價格的追求，才能保證期望的回報周期，儲能的經(jīng)濟性較前些年有所提高，但距離真正運行10年以上的電站的數(shù)據(jù)還是少之又少。

在此情況下，瑞浦能源也在思索新的集成模式打破各環(huán)節(jié)壁壘，實現(xiàn)正向的電站開發(fā)，今年將建成示范工商業(yè)儲能電站，為投資電站奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

值得注意的是，在本次開工的二期項目中，瑞浦能源為迎合儲能市場的井噴需求，將單獨建設(shè)儲能專線，產(chǎn)能達2GWh。

向“千億級”企業(yè)體量目標(biāo)進發(fā)

規(guī)模體量是企業(yè)成長發(fā)展的標(biāo)志，但也只有足夠的實力才能配得上成長的野心。目前，瑞浦能源正向著“千億級”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)努力進發(fā)。

正如曹輝董事長所說，瑞浦能源已經(jīng)實現(xiàn)了第一個目標(biāo)，在國內(nèi)市場打響了第一戰(zhàn)。從發(fā)展速度和市場認可反饋來看，整個行業(yè)都在關(guān)注瑞浦能源的成長，不僅僅是作為電池供應(yīng)商的角色參與到鋰電池行業(yè)的發(fā)展，而是成為長期發(fā)展的合作伙伴推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

這是市場對于瑞浦能源的正向肯定，同時也是瑞浦能源掙脫青澀窠臼、升級競爭賽道的開端。

瑞浦能源的下一個戰(zhàn)場將是合資外資車企，擴大海外市場的品牌影響力，參與到全球電動化時代的革命中。

當(dāng)前，全球動力電池競爭已然升溫。全球新能源政策聯(lián)動，中國新能源戰(zhàn)勢激烈，歐洲電動化風(fēng)暴漸起，動力電池巨頭搶奪裝機量排位。

作為動力電池全球戰(zhàn)場的重要力量，中國動力電池企業(yè)走向海外，與日韓巨頭一爭高下，也成為企業(yè)的必然選擇。

據(jù)高工鋰電了解，瑞浦能源二期8GWh建設(shè)啟動的同時，三期的12GWh也同步啟動項目選址，2023年前，瑞浦能源將達到近40GWh的產(chǎn)能。

瑞浦能源市場部總監(jiān)張小聰向高工鋰電表示，瑞浦能源之所以同步啟動兩個項目也是基于市場對瑞浦能源的認可，瑞浦能源堅持市場引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，一定要結(jié)合客戶需求，市場戰(zhàn)略及產(chǎn)品戰(zhàn)略的的穩(wěn)步發(fā)展基調(diào)逐步擴大生產(chǎn)能力。產(chǎn)能提升后將有助于瑞浦能源更好地服務(wù)客戶，同時支撐企業(yè)的高速發(fā)展。

對于瑞浦能源而言，進一步體現(xiàn)核心能力的價值時刻已經(jīng)來臨。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：【Allied Vision?高工特寫】瑞浦能源成長“加速度”

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