特斯拉開發最大充電樁：充電功率350kW
當前，特斯拉的超級充電樁已經更新到第三代，充電最大功率可達250kW。而馬斯克在去年發布Cybertruk時表示，Cybertruk的最大充電功率將超過250kW。
就在日前，據外媒報道，特斯拉在第三季度財報電話會議的問答環節中，特斯拉汽車業務總負責人Jerome Guillen稱，公司正在開發最大充電功率350kW的充電樁。
同時他還表示，Model S Plaid和Cybertruck或將首先適配。由此推斷，這款充電樁大概率會是特斯拉V4超級充電樁。遺憾的是目前特斯拉并未對何時推出V4超級充電樁做出表態。
現階段，特斯拉第三代超級充電樁已經在全球范圍內穩步鋪設，其最大充電功率可達250KW，性能比目前國內大范圍使用的V2超級充電樁提升了一倍（V2超充樁功率約為120KW）。
以Model 3為例，部分車型在峰值功率狀態下，5分鐘所充電量可行駛約100公里，15分鐘最高可補充約250km的續航里程。同樣時間，Model S可以補充約230km，而Model X可補充約203km。
目前，特斯拉在中國已經建成了超過2800個超級充電樁，2500個目的地充電樁，能夠覆蓋約90%的人口密集城市。
未來隨著V4充電樁的投入使用，車輛的充電時間還會進一步縮短，電動車的便利性將會大大提升。
責任編輯：PSY
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
功率
+關注
關注
14文章
2073瀏覽量
70092 -
特斯拉
+關注
關注
66文章
6332瀏覽量
126821 -
充電樁
+關注
關注
148文章
2357瀏覽量
85600
發布評論請先 登錄
相關推薦
淺談基于物聯網的綠色精品臺區充電樁有序充電
本文提出了一種基于物聯網的綠色精品臺區充電樁有序充電方案。通過物聯網技術實現充電樁與電網的智能交互，結合優化算法對
充電樁自動測試系統的原理和應用
模擬器、直流車輛接口電路模擬器、功率分析儀、示波器、絕緣耐壓儀、沖擊耐壓儀等設備。這些設備通過配套集控軟件的控制，可以模擬不同的工況和負載條件，對充電樁的電氣性能進行精確測量和分析。例如，可編程交流電源
發表于 12-17 14:39
電動汽車充電樁的類型及其特性
、住宅小區的停車場、辦公樓或商場的停車場等地方。這些地點通常是電動汽車日常停放時間較長的場所，適合進行長時間充電。 技術參數與充電時間：交流充電樁的
電動汽車直流充電樁設計的解決方案
目前，全球已推出或即將推出 20 多款配備 800 V 系統的車型，提供超過350kW 充電功率的快速充電站已廣泛普及。預計充電模塊將朝著更高功率
儲能逆變器最大充電功率 儲能逆變器最大輸入功率
的穩定性和效率。本文將詳細介紹儲能逆變器的最大充電功率和最大輸入功率，以及它們在不同應用場景中的作用。 一、儲能逆變器的工作原理 儲能逆變器的核心功能是將直流電轉換為交流電。在太陽能發
電動汽車充電中的連接器介紹
所謂“快速”，就是追求更高的充電功率，以便在盡可能短的時間內完成電池補能操作，比如特斯拉的V3第三代超級充電站的峰值功率為250kW，補能5
發表于 04-17 10:29
?950次閱讀
特斯拉與極星汽車共享充電網絡，用戶可在特斯拉充電站充電
3 月 20 日，極星汽車與特斯拉中國宣布共建充電網絡，實現互聯互通。Polestar APP允許車主在特斯拉中國大陸地區的超級和目的地充電站充電
使用ST25DV64KC-DISCO和ST25R3911B-DISCO評測NFC充電的功率，為什么充電功率非常小？
我們使用ST25DV64KC-DISCO和ST25R3911B-DISCO正在評測NFC充電的功率，發現充電功率非常小，只有8mw左右，和官方宣傳的可以達到1.4W的充電功率相差很大。
發表于 03-19 08:01
小米SU7充電功率
小米SU7支持800V超級快充技術，可以在5分鐘內充電200公里，15分鐘內充電510公里。這一充電功率數據展示了小米SU7在快充技術方面的強大實力，為用戶提供了更加便捷和高效的充電體
智能充電樁案例分析——交流充電樁
容易理解，交流充電樁是給電動汽車充電只要有接口，就是電纜插頭插座就可以了。和您自己拿一個移動的用電設備要找一個電源插座一樣。甚至說連功率也不是問題，因為一般的小轎車（電動）也僅僅是30
發表于 02-27 14:33
什么是充電樁回饋式負載？
交流充電樁是一種滿足電動汽車市場需求的設備。但是，這種設備也面臨著很多問題。充電樁不僅需要充電功率，還需要支持適當的反饋負載，以確保其按預期
工商網監
評論