貿(mào)易沖突，地緣政治緊張局勢以及現(xiàn)在的新冠危機(jī)正使全球供應(yīng)鏈處于危險之中，因此，公司有望扭轉(zhuǎn)數(shù)十年來的離岸趨勢。隨著機(jī)器人技術(shù)和自動化功能越來越強(qiáng)大，價格越來越便宜且易于實(shí)施，該技術(shù)可能會加快重新部署計(jì)劃。

在過去的幾十年中，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中的許多公司利用低貿(mào)易壁壘和全球整合的供應(yīng)鏈將人工任務(wù)外包給勞動力成本較低的國家的工人。但是最近，諸如貿(mào)易沖突，地緣政治緊張局勢以及現(xiàn)在的新冠危機(jī)之類的外部風(fēng)險使公司重新考慮其供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。由于企業(yè)希望保持更大的控制力并避免代價高昂的中斷，因此將制造轉(zhuǎn)移到本國和使供應(yīng)鏈多樣化已成為當(dāng)務(wù)之急。盡管有些人可能期望這些努力會增加人工成本，但我們在Global X認(rèn)為，公司將嚴(yán)重依賴最新的機(jī)器人技術(shù)和自動機(jī)技術(shù)來幫助控制費(fèi)用。

從離岸外包轉(zhuǎn)變后的供應(yīng)鏈從歷史上看，離岸制造業(yè)為公司提供了替代國內(nèi)生產(chǎn)的有吸引力的選擇。許多公司以較低的勞動力成本，有吸引力的匯率，寬松的監(jiān)管環(huán)境以及地方政府的大力支持為目標(biāo)，將許多制造業(yè)務(wù)熱情地外包或離岸給發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體。特別是中國成為世界工廠，約占全球出口總額的13％和全球進(jìn)口總額的11％（1）。其他新興市場也緊隨其后，印度，越南和泰國等國家向公司求助，在其境內(nèi)建立工廠。

如今，世界貿(mào)易額約為20萬億美元（2）。新興經(jīng)濟(jì)體幾乎占了總量的一半，出口總額達(dá)8．2萬億美元，因?yàn)槠渲性S多商品是在新興市場組裝并由較富裕國家消費(fèi)的（3）。自2001年中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）以來，美國損失了超過400萬個制造業(yè)工作機(jī)會（4）。

離岸

外包的后果然而，隨著公司意識到離岸外包的意外后果，我們可能正處于范式轉(zhuǎn)變的風(fēng)口浪尖。中美貿(mào)易沖突引發(fā)了全球供應(yīng)鏈脆弱性的警鐘。英國脫歐和美國－墨西哥－加拿大協(xié)定（USMCA）進(jìn)一步損害了人們對國際貿(mào)易協(xié)定的信心。除了這些政策驅(qū)動的擔(dān)憂之外，新冠危機(jī)及其對中國工廠的影響還凸顯了將制造工作集中在特定地區(qū)的風(fēng)險。

簡而言之，公司必須優(yōu)先考慮供應(yīng)鏈完整性而不是與離岸外包相關(guān)的成本節(jié)省。盡管在海外使用低成本勞動力可以提高利潤率，但是如果由于地緣政治格局變化，健康風(fēng)險或其他黑天鵝事件導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，則沒有利潤率，因?yàn)闆]有產(chǎn)品可出售。

全球X在發(fā)生新冠危機(jī)之后，公司越來越意識到這種不言而喻。在武漢發(fā)生新冠大約一個月后，中國大約31％的工廠仍然關(guān)閉，而32％的人在家工作（5）。鑒于許多工廠實(shí)行即時生產(chǎn)，延長停機(jī)時間后重新開始生產(chǎn)可能需要數(shù)周才能使供應(yīng)鏈完全恢復(fù)活力。

大公司警告說，延長的供應(yīng)鏈中斷可能會導(dǎo)致銷售損失。例如，蘋果公司最近宣布，由于供應(yīng)方中斷（6），他們不希望達(dá)到3月季度提供的收入指導(dǎo)。由于中國零件供應(yīng)短缺，世界各地的汽車公司也停止了部分生產(chǎn)。日產(chǎn)，菲亞特·克萊斯勒，現(xiàn)代，本田等幾家宣布供應(yīng)中斷的汽車制造商。

通過返工確保運(yùn)營

無疑發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的勞動力成本無疑比新興經(jīng)濟(jì)體高得多。中國的制造業(yè)工資平均為每年72，000元人民幣，相當(dāng)于10，000美元左右，而美國的平均工資為46，000美元，是后者的四倍以上（7）。如此巨大的成本差異歷來加速了離岸外包的趨勢。但是本地制造也具有非貨幣優(yōu)勢，例如使運(yùn)營更接近公司管理，研發(fā)和客戶。陸上制造還按照國內(nèi)監(jiān)管制度運(yùn)作，這對于本地公司而言更為熟悉，而且通常比國際協(xié)議更為穩(wěn)定。

機(jī)器人技術(shù)可以加快重新投入的工作

當(dāng)公司考慮在陸上和離岸制造之間進(jìn)行權(quán)衡時，機(jī)器人技術(shù)和人工智能很可能是擴(kuò)大規(guī)模以支持重新投入的x因素。自動化使公司可以通過雇用機(jī)器人來完成某些任務(wù)而不是人工來抵消返工的一些成本。機(jī)器人在輪班工作時會孜孜不倦地工作，并且可以比人類更快，更準(zhǔn)確地完成某些任務(wù)，而無需任何加薪或利益。

一些研究表明，采用機(jī)器人技術(shù)與離岸外包的減少相關(guān)。在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中，機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用的增長10％導(dǎo)致外包業(yè)務(wù)增長了－0．54％。8在韓國，中小企業(yè)部和新興企業(yè)部最近宣布，將把工作重心轉(zhuǎn)移到制造業(yè)9在美國，Reshoring Institute發(fā)布了其2019年度調(diào)查結(jié)果，顯示超過一半的高管報告稱他們正在計(jì)劃或考慮在未來五年內(nèi)開展rehoring活動（10）。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，超過80％的受訪者正在研究新的軟件系統(tǒng)。70％的企業(yè)正在考慮投資機(jī)器人技術(shù)（11）。

較低的成本是主要因素。盡管一個復(fù)雜的工業(yè)機(jī)器人手臂的成本估計(jì)為25萬美元，但公司在不到兩年的時間里就可以達(dá)到傳統(tǒng)勞動成本的收支平衡點(diǎn)（12）。

機(jī)器人總成本與當(dāng)前運(yùn)營成本的比較

隨著時間的流逝，隨著機(jī)器人成本的下降和人工成本的不斷上升，這種經(jīng)濟(jì)學(xué)可能只會變得更具吸引力。在過去的30年中，機(jī)器人的平均平均價格實(shí)際下降了50％以上，而人工成本卻增長了100％以上（13）。

機(jī)器人價格與人工成本的比較

然而，成本下降只是機(jī)器人技術(shù)日益普及的原因之一。另一個考慮因素是容易獲得機(jī)器人。新的制造技術(shù)，數(shù)據(jù)和計(jì)算能力的激增以及客戶對按需制造的偏愛正在推動商品生產(chǎn)方式的重大變化。公司現(xiàn)在可以使用機(jī)器人即服務(wù)（RaaS）訂閱，以將機(jī)器人技術(shù)擴(kuò)展到其制造過程中，租賃單位以降低前期成本和技術(shù)獲取的入門障礙。

最后，改進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)和AI技術(shù)正在進(jìn)一步推動采用。憑借先進(jìn)的3D視覺功能和手臂末端工具，機(jī)器人的靈活性不斷提高。現(xiàn)在，他們可以與倉庫中的人員一起攜帶庫存豆莢，并靈活地挑選和放置易碎物品。機(jī)器人可以在幾乎沒有停機(jī)的情況下執(zhí)行這些任務(wù)，甚至可以使用連接網(wǎng)絡(luò)的傳感器來提前預(yù)測并避免故障。

這些趨勢的結(jié)果是工業(yè)機(jī)器人的銷售繼續(xù)增長。從2013年到2019年，銷售額以15％的復(fù)合年增長率（CAGR）增長，在2019年達(dá)到約420，000的分期付款（14）。該機(jī)器人的國際聯(lián)合會估計(jì)，每年的安裝將提高到584000通過2022i這個估計(jì)可能會是下側(cè)，如果reshoring努力加快在這一新的全球典范。

衡量每10，000名工人的機(jī)器人數(shù)量的機(jī)器人密度表明，從更長遠(yuǎn)的角度來看，采用機(jī)器人技術(shù)的潛力會不斷增加。目前，全球每10，000個制造崗位只有99個工業(yè)機(jī)器人，這意味著機(jī)器人密度約為1％（15）。但是，新加坡和韓國等制造中心的機(jī)器人密度分別是8．3％和7．7％的8倍，并繼續(xù)上升（16）。美國，德國和中國等大型國家／地區(qū)仍遠(yuǎn)低于這些水平，但隨著機(jī)器人技術(shù)的普及，這些國家可能會逐漸收斂。