繼波蘭工廠之后，LG化學或將在西班牙建立第二電池工廠。

外媒報道稱，LG化學有望在本月內通知西班牙政府是否將接管日產在該國的工廠以將其轉變為電池廠。

在經歷了95天的罷工之后，日產汽車同意將西班牙加3家工廠的封閉推延至2021年12月，最初計劃于今年12月關閉。

為了挽救3家工廠，西班牙政府提議將在此次收購所需的16億歐元（約合人民幣127億元）投資中，直接援助6億歐元（約合人民幣48億元）。

而LG化學將在本月內對該提案做出回應。如果達成交易，西班牙將成為LG化學在歐洲的第二大電動汽車電池生產基地。

LG化學的一位官員說，他們公司是此次收購的兩個候選人之一。

當前，LG化學已經在波蘭建立了一座大型電池工廠，并在今年持續加碼擴建該工廠。

3月，LG化學從歐洲投資銀行（EIB）獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，用于擴充波蘭電池工廠產能。

同時，LG化學還斥資3140萬美元（約合人民幣2.2億元）收購了土耳其電子和電器制造商Vestel位于波蘭布雷斯勞的電視組裝廠，用于改造成電池工廠擴充產能。

4月，LG化學還從韓國發展銀行、韓國進出口銀行和農協銀行這三家銀行獲得了約5.5億歐元（約合人民幣42億元）的貸款，用于擴大其在波蘭的動力電池產能。

LG化學當前在波蘭擁有15GWh的產能，并在韓國、中國、美國等地擁有多家工廠，總產能達70 GWh。計劃是在年底之前將產能提升至100GWh。

除了上述基地之外，外媒報道稱LG化學還計劃與現代汽車在印尼建立合資電池工廠。

持續增長的市場需求和電池業務盈利能力改善，也為LG化學剝離電池業務提供了動力。

日前，LG化學召開理事會通過了分拆電池業務的決議，計劃在12月1日成立電池新公司（暫定為LG Energy Solution）。

分拆將通過存續分拆的方式，LG化學持有新公司的全部股權。新成立的電池公司事業將涵蓋電池材料、電池單體、電池包生產及銷售，以及電池保養/維護、租賃、充電、回收再利用等電池全生命周期的多樣化服務。

業內分析，電池業務分拆之后，一方面有助于實現高效的決策和靈活的組織運營；另一方面，以獨立子公司的身份，有利于LG化學得到更多的投資機會。
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