摘要

特斯拉希望通過金屬空氣電池組連接主電池組來減輕熱失控，進而防止電池自燃。

電池熱失控是電池溫度達到一定值后，系統不可控，進而熱度上升并起火燃燒。

誘發熱失控的因素多種多樣，包括過熱、過充、內短路、機械碰撞等，最接近火焰的極芯單元受熱失控后，將依次傳遞給相鄰的極芯，接二連三的引發單體電池整體完全失控。熱失控一直也是困擾電池安全的一大難題。

外媒消息，特斯拉9月1日獲得的一項美國商標專利局新專利（美國專利號10763477）顯示，特斯拉希望通過金屬空氣電池組連接主電池組來減輕熱失控，進而防止電池自燃。

根據專利，特斯拉應減輕熱失控的工作原理相對簡單，兩個電池組將通過管子和閥門連接。一旦開始發生熱失控，閥門將打開，并允許熱氣體流通過金屬空氣電池組，并在氣體溢出電池包前對其進行冷卻。

金屬空氣電池要成為電動汽車實用的解決方案，還需要解決諸多問題。

金屬空氣電池需要空氣才能工作，其陰極環境有空氣，需要空氣作用才能產生作用，顯然這種設計解決熱失控的同時也帶來了新的問題。此外，鋰電池組熱失控產生的熱氣也會對金屬空氣單元造成危害，很可能是致命的。

此外，金屬空氣電池的能量密度雖比鋰離子電池高得多，但其循環能力較低。換句話說，電池在幾次充電后就沒電了。

那么特斯拉如何妥善解決這個問題？其能提出可行的金屬空氣解決方案嗎？更多金屬空氣電池細節或將在即將到來的電池日上揭曉。

原文標題：【捷瑞空氣?市場前哨】專利看特斯拉電池熱失控解決方案

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