摘要

該新能源換電站是由長安新能源與寧德時代、奧動、國網、鐵塔等伙伴組成的換電聯(lián)盟聯(lián)合打造而成。

瞄準車電分離、換電模式趨勢，長安新能源換電服務“起航”。

近日，長安新能源換電站首站已經在重慶奧體中心落成，并具備運營條件，已進入示范運營階段。

據悉，該新能源換電站是由長安新能源與寧德時代、奧動、國網、鐵塔等伙伴組成的換電聯(lián)盟聯(lián)合打造而成。主要面向高頻高負荷的出租車、網約車、城際用車、物流等運營場景，可覆蓋其全生命周期需求。

在便捷性方面，長安新能源通過換電卡扣式換電技術，可實現(xiàn)30秒極速換電。換電站壽命可支持10000次換電，遠高于國標推薦卡扣5000次，螺栓1500次，確保滿足實際6～8年、60～120萬公里、5000次換電的高可靠性目標。

同時，得益于換電站的統(tǒng)一管理，可以利用峰谷優(yōu)惠電價這個時間段來充電，降低租電池的成本。

在兼容性方面，長安新能源換電具有15個城市，5萬臺車輛，近1000萬次換電，10億公里運營里程運營經驗，能兼容7大主機廠換電服務，包括北汽、廣汽、上汽、一汽紅旗amp;奔騰、東風啟辰、長安、江淮等。

按照計劃，未來5年長安新能源與換電聯(lián)盟伙伴將在重慶市累計建成換電站100座。其中，2020年底在兩江新區(qū)、高速公路服務區(qū)等區(qū)域建成換電站10座，在主城都市區(qū)爭取開工建設20座。

值得一提的是，目前長安新能源換電推出兩種服務：一是車電一體換電服務，客戶、換電企業(yè)各自購買電池進行換電交易；二是車電分離換電服務，用戶僅需要購買車殼，電池由資方購買。

購車場景中，通過車電分離，消費者將避免電池成本，從而降低消費者的購車成本。同時，電池按里程付費，徹底實現(xiàn)了電池產權、使用權分離，消除了用戶對電池壽命質保的憂慮。

原文標題：【浩能科技?高工特寫】長安新能源“換電”起航

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