當(dāng)變頻器股動(dòng)電動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)狀況時(shí)（發(fā)電狀況），比方吊車吊重物降低，或慣性很大的負(fù)載比照敏捷地泊車。動(dòng)能（勢(shì)能）會(huì)改動(dòng)回電能，回來(lái)變頻器直流母線，構(gòu)成母線電壓很高。假定你的變頻器有制動(dòng)單元，它查看到母線電壓高于某個(gè)閾值后，會(huì)將制動(dòng)電阻與母線間的開(kāi)關(guān)接通，能量通過(guò)制動(dòng)電阻耗費(fèi)，這時(shí)制動(dòng)電阻發(fā)熱。

往常制動(dòng)電阻是必定不發(fā)熱的，假定正常作業(yè)時(shí)制動(dòng)電阻發(fā)熱，即是制動(dòng)單元壞了，或許硬件疑問(wèn)構(gòu)成制動(dòng)電阻一貫接在直流母線上，那你這個(gè)變頻器的動(dòng)作沒(méi)有大疑問(wèn)，但能耗必定大的。

變頻器輸出操控電動(dòng)機(jī)在加快或恒速狀況下，制動(dòng)電阻是不起作用的，但在電機(jī)減速或急迫泊車時(shí)，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)處于再生制動(dòng)狀況，變頻器內(nèi)直流電路的電壓將添加，制動(dòng)電阻即是將這有些添加的能量通過(guò)發(fā)熱的辦法耗費(fèi)掉。

異步電動(dòng)機(jī)將處于再生發(fā)電狀況，發(fā)作反響電流，這個(gè)電流通過(guò)返流二極管（D1一D6）回來(lái)直流回路，并向主電容器充電，使直流電壓添加，為了防止電壓過(guò)高，損壞變頻器，在直流回路側(cè)接人制動(dòng)電阻R，當(dāng)直流電壓高出必定值后，使晶體管開(kāi)關(guān)TR導(dǎo)通并接人制動(dòng)電阻，將反響能量在電阻R上以熱能的辦法耗費(fèi)掉。