加油站是指為汽車和其它機(jī)動(dòng)車輛服務(wù)的、零售汽油和機(jī)油的補(bǔ)充站，一般為添加燃料油、潤(rùn)滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準(zhǔn)則。

國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使得國(guó)民的收入日益增強(qiáng)，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的購(gòu)買力也不斷地增加。因此，加油站的數(shù)量也在不斷增多，遍布全國(guó)城鄉(xiāng)各交通道路沿線，已形成一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的行業(yè)，但加油站由于自營(yíng)店和加盟店眾多，管理分散，一些早期的監(jiān)控管理系統(tǒng)不能擴(kuò)容和聯(lián)網(wǎng)，以及人工的管理監(jiān)控不當(dāng)引起的事故多發(fā)。為了提高管理質(zhì)量和效益，實(shí)現(xiàn)智能化管理和發(fā)展，未來(lái)對(duì)于加油站的運(yùn)維管理也提出了新的要求。

HT for Web 自主研發(fā)了強(qiáng)大的基于 HTML5 的 2D、3D 渲染引擎，為可視化提供了豐富的展示效果。在 2D 組態(tài) 和 3D 組態(tài) 上，圖撲軟件（Hightopo，以下簡(jiǎn)稱 HT ）的 HT for Web 產(chǎn)品有著豐富的組態(tài)可供選擇，本文將介紹借助 HT 的 3D 可視化以及 2D 監(jiān)控面板來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)加油站的可視化監(jiān)控。

加油站外場(chǎng)景：

實(shí)現(xiàn)價(jià)值

由于加油站火災(zāi)事故具有突發(fā)性、高熱輻射性、燃燒與爆炸交替發(fā)生，特別是由于燃燒過(guò)程中油氣濃度不斷變化，使得燃燒和爆炸不斷相互轉(zhuǎn)化，火情不斷擴(kuò)大，而在火災(zāi)初期只能依靠站內(nèi)自救，撲滅非常困難，這就會(huì)造成難以估量的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。特別是地處繁華市區(qū)的加油站，發(fā)生著火爆炸，極有可能造成群死群傷的重大惡性傷亡事故，給無(wú)辜的人們帶來(lái)巨大的創(chuàng)傷。從歷年發(fā)生的加油站安全事故進(jìn)行分析，造成事故的主要原因表現(xiàn)在以下三方面：

一、設(shè)備管理問(wèn)題

加油站在建設(shè)過(guò)程中就形成的設(shè)備和設(shè)施隱患，如儲(chǔ)罐、加油機(jī)接地不符合要求，罐式儲(chǔ)油和管溝未用沙土填實(shí)，電氣設(shè)備不符合防爆要求等。

二、人員管理缺失

員工思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠，具體表現(xiàn)在存僥幸心理，不負(fù)責(zé)任，違章作業(yè)，缺乏油品，設(shè)備等有關(guān)知識(shí)，容易引起作業(yè)事故，作業(yè)事故主要發(fā)生在卸油、量油、加油、油罐四個(gè)環(huán)節(jié)，這四個(gè)環(huán)節(jié)都使油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作程序，使油品蒸發(fā)在空氣中與火源接觸，就會(huì)導(dǎo)致爆炸燃燒事故的發(fā)生。

三、安全管理滯后

隨著技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)的變化，安全管理也必須創(chuàng)新，加強(qiáng)事故預(yù)防措施。利用可視化管理監(jiān)控來(lái)解決加油站的管理弊端。

隨著數(shù)字化，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我國(guó)加油站正向有人值守，無(wú)人操作，遠(yuǎn)程控制的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的人工巡查方式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐宰詣?dòng)化控制為主的在線監(jiān)控方式，即采用數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng) SCADA。

SCADA 系統(tǒng)的推廣使用，大大提高了我國(guó)加油站的監(jiān)控效率。三維可視化監(jiān)控系統(tǒng)是將三維的可視化技術(shù)和數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控技術(shù)融合，充分發(fā)揮了兩種技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，共同構(gòu)成一種全新的 SCADA 系統(tǒng)。該系統(tǒng)中也結(jié)合了海康的攝像頭監(jiān)控，通過(guò)調(diào)用海康提供的攝像頭地址，實(shí)時(shí)的將視頻流傳輸?shù)角芭_(tái)，并且展示在 2d 頁(yè)面上。在真實(shí)的系統(tǒng)中，每個(gè)加油機(jī)以及加油罐都有自己對(duì)應(yīng)需要展示的數(shù)據(jù)，這個(gè)可以根據(jù)自己需要展示的內(nèi)容來(lái)設(shè)計(jì) 2d 面板，之后根據(jù)后臺(tái)傳來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行展示。數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)各類的傳感器實(shí)時(shí)采集監(jiān)控對(duì)象的各類數(shù)據(jù)，上傳數(shù)據(jù)庫(kù)并實(shí)時(shí)共享給三維可視化技術(shù)搭建的監(jiān)控對(duì)象的三維可視化模型及場(chǎng)景，最后通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)直觀的展示出來(lái)，極大的提高了監(jiān)控對(duì)象數(shù)據(jù)的表達(dá)能力和工作人員的工作效率，以及加油站的實(shí)況管理。

效果分析

一、視頻監(jiān)控效果

全日24小時(shí)不間斷的視頻監(jiān)視，保證加油車道、營(yíng)業(yè)廳、財(cái)務(wù)室和油庫(kù)區(qū)等重要位置的監(jiān)視清晰，對(duì)加油站內(nèi)的出入車輛情況、設(shè)備運(yùn)行情況、收費(fèi)情況以及加油站工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)看和記錄。

二、加油機(jī)監(jiān)控效果

加油機(jī)是直接為機(jī)動(dòng)車加油的輸油計(jì)量設(shè)備。它與油罐、管線、管件閥門等構(gòu)成了一個(gè)完整的供油系統(tǒng)。加油機(jī)是由油泵、油氣分離器、計(jì)量器、計(jì)數(shù)器四大總成以及電動(dòng)機(jī)、油槍等其他一些部件構(gòu)成，任何各類加油機(jī)都可看作是由這大總成和其他一些簡(jiǎn)單的部件構(gòu)成。

三、油罐監(jiān)控效果

油罐是儲(chǔ)存原油或其他石油產(chǎn)品的容器。用在煉油廠、油田、油庫(kù)以及其他工業(yè)中。油罐區(qū)由多個(gè)油罐組成。每個(gè)油罐區(qū)一般儲(chǔ)存一種油品。油罐的分類主要有按材料分和結(jié)構(gòu)分兩大類，我國(guó)絕大多數(shù)加油站的汽車和柴油采用的油罐都是臥式鋼罐，至于非金屬油罐，因其具有滲漏等許多缺點(diǎn)，在加油站中一律不采用。所以規(guī)范規(guī)定加油的油罐應(yīng)采用臥式鋼罐。

總結(jié)

對(duì)石油行業(yè)來(lái)說(shuō)，加油站是與大眾直接面對(duì)面的窗口，是第一陣地。為緊跟時(shí)代步伐，探索智慧經(jīng)營(yíng)方式， HT 通過(guò)油氣濃度檢測(cè)、油罐油量監(jiān)控、視頻監(jiān)控的可視化，為加油站的安全運(yùn)行保駕護(hù)航，降低事件響應(yīng)時(shí)間，提高事件處置效率。使場(chǎng)景中各設(shè)施具有更加靈活的表現(xiàn)形式和直觀生動(dòng)的可視化效果，實(shí)現(xiàn)對(duì)加油站科學(xué)、有效的管理。HT 也在行業(yè)上不斷地摸索和技術(shù)上的鉆研提升，總結(jié)出了許多工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上各個(gè)行業(yè)的解決方案。
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