今天小編要和大家分享的是LED相關信息，接下來我將從高效省電的LED手電筒電路圖，車載led大屏 私家車安裝led顯示屏這幾個方面來介紹。

高效省電的LED手電筒電路如圖8-1所示。整個電路僅用了一節1.5V干電池G供電，由于白色發光二極管VD2的導通電壓通常為2.8～3.6V，要想用一節1.5V干電池G直接去點亮是根本不可能的事情，所以必須得采用中間環節——直流升壓電路，只有將1.5V電壓升高到3V以上，才能點亮白色發光二極管VD2。

升壓電路具體由高頻脈沖振蕩器和整流電路兩部分組成。晶體三極管VT、電阻器R、高頻脈沖變壓器T的線圈L1及L2等構成了高頻脈沖振蕩器，將干電池G提供的1.5V直流電逆變成為高頻脈沖交流電，并經脈沖變壓器T升壓后從其線圈L3兩端輸出高頻脈沖交流電。該高頻脈沖交流電經晶體二極管VD1整流、電容器C濾波后，輸出≥2.8V的直流電壓，驅動白色發光二極管VD2發光。

實際上，這里的高頻脈沖振蕩器和整流電路組成了一個典型的自激振蕩反激式直流變換器。其具體的工作過程是：閉合電源開關SA，干電池G通過線圈L2和電阻器R向晶體三極管VT提供基極電流Ib，VT開始導通，集電極電流IC增大。由于線圈L1（注意：線圈旁邊的黑點表示同名端）串接在VT的集電極回路中，電感中電流不能突變，所以IC開始按指數規律上升，線圈L1上的電壓極性為上負下正。隨著線圈L1中的電流逐漸增大，脈沖變壓器T的磁通亦增大，這會在線圈L2中感應出上負下正的電壓，這個電壓使得VT的Ib進一步增大，導致IC又進一步增大。如此形成強烈正反饋，引起“雪崩”過程，VT會迅速進入飽和導通狀態（飽和條件：β×Ib》IC）。這時線圈L3中亦會感應出上負下正的電壓，因整流二極管VD1不能導通，電源能量將轉變成為電磁能，而暫時存儲在脈沖變壓器T中。

VT進入飽和狀態后，由于線圈L1中的電感電流不能突變，IC仍將按指數規律上升（接近線性上升），雖然線圈L2上的感應電壓亦有所增加，但此時的IC已不受Ib控制。這時會出現兩種情況：一種是VT的IC達到最大值后開始減小，線圈L2上的感應電壓亦開始減小，導致Ib由增大逆變減小;另一種是當VT的IC上升到一定值后，脈沖變壓器T的磁通趨向飽和，磁通增大減慢，導致線圈L2上的感應電壓開始減小，使得VT的Ib亦開始減小。其結果，都會導致β×Ib≤IC。

于是，VT開始退出飽和，IC減小，T中磁通也減小，線圈L2會感應出上正下負的電壓（正好與前面相反）。這個電壓反而使VT的Ib進一步減小，導致IC又進一步減小，如此又形成強烈正反饋，引起“雪崩”過程，導致VT迅速進入截止狀態。VT截止后，T中存儲的磁能只能通過線圈L3釋放，在L3兩端感應出較高的上正下負電壓，使整流二極管VD導通，向電容器C充電，并在其充電電壓超過發光二極管VD2的正向壓降時，驅動VD2點亮發光。顯然，電磁能又被變換成為電能。

由上可知，脈沖變壓器T還具有儲能作用。當脈沖變壓器T中存儲的磁能釋放后，電路工作狀態又回到初始狀態，如此周而復始，便完成了升壓任務。由于晶體三極管VT始終工作在高速開關狀態下，其本身基本不消耗電源能量，所以這個升壓電路的效率較高。