寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，公司正準備生產壽命達16年，總續航里程達200萬公里的電池。

繼特斯拉和通用汽車之后，寧德時代也加入了“百萬英里”電池俱樂部。

寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，公司正準備生產壽命達16年，總續航里程達200萬公里的電池。

“如果有人下訂單，我們就準備好生產。”曾毓群表示，“但這將比目前電動汽車的電池成本高出約10％”。

盡管寧德時代并未透露其續航200萬公里的電池是哪種材料體系，但寧德時代在磷酸鐵鋰、三元材料以及固態電池等領域都有所布局，這為其量產百萬公里電池奠定了基礎。

從使用角度來看，使用壽命達16年，續航達200萬公里的動力電池應用在電動汽車上面，可以極大的降低整車使用成本。同時也有利于進行梯次利用，大幅提升動力電池的利用價值，進而提高動力電池企業和主機廠的競爭力。

今年3月，有媒體報道稱寧德時代其最新研發的電池，可實現1500次循環內的零衰減。該技術已應用到儲能項目中，未來將很快應用到車載動力電池領域。

寧德時代同樣沒有透露該“長壽命”電池的材料體系，但業內人士認為寧德時代主要是通過材料工藝革新和涂覆更多電化學活性物質（如用補鋰，預鋰，摻雜包覆等方式），實現1500次循環之后零衰減。

有業內人士猜測，寧德時代的零衰減電池大概率是長壽命，高功率的磷酸鐵鋰電池。

今年2月，寧德時代發布公告稱，公司將向特斯拉供應鋰離子動力電池，產品采購量須以特斯拉后續具體采購訂單為準。供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。

與此同時，近期有外媒報道稱，特斯拉將與寧德時代聯合研發制造一種使用壽命達到100萬英里（161萬公里）的新型電池，計劃在年底或明年初搭載在國產特斯拉Model 3上。

目前尚不清楚寧德時代宣布可以生產的使用壽命達200萬公里的電池是否與特斯拉有關，但雙方在新型電池領域的合作將進一步加深合作。而寧德時代在動力電池產能規模以及技術領域的競爭優勢也有助于加速特斯拉“百萬英里”電池的商業化。
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