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運營商集采Wi-Fi 6,中國9月將跨入Wi-Fi6時代

荷葉塘 ? 來源:電子發燒友 ? 作者:程文智 ? 2020-06-16 10:13 ? 次閱讀

電子發燒友網報道 (文/程文智)2020年的智能手機除了5G和常規的處理器升級之外,Wi-Fi6、UFS3.0、LPDDR5和高刷新率成為了新的宣傳點。最近幾個月,國內手機廠商發布的新手機基本都搭載了Wi-Fi6功能,在智能家居領域,三星還推出了支持Wi-Fi6功能的電視。由此可見Wi-Fi6概念的火爆。

有了Wi-Fi6的終端,如果沒有Wi-Fi6路由器的支持,用戶還是會體驗不到Wi-Fi6帶來的諸多好處。好在現在支持Wi-Fi6功能的路由器選擇也越來越多。在京東上一搜就能發現親民價格的Wi-Fi6路由器也不有不少,比如219元的榮耀路由3、華為路由AX3、小米路由器AX1800等。


圖:支持Wi-Fi6功能的路由器。(圖片來源:京東)


2020年中國Wi-Fi6市場將達2億美元

市場調研機構IDC在3月份發布的《中國WLAN市場季度跟蹤報告,2019年第三季度》報告顯示,WLAN市場總體規模在2019年第三季度達到了2.3億美元規模,處于平穩上漲趨勢。其中Wi-Fi 6在2019年第三季度開始從一些主流廠商陸續登場,首次登場的Wi-Fi 6產品在2019年第三季度便有470萬美元的銷售規模。IDC預計在2020年,Wi-Fi 6將在無線市場中大放異彩,僅在中國市場的規模就將接近2億美元。


圖:2014~2023年中國網絡無線市場規模預測。

結合Wi-Fi 5中國市場的歷史數據可以看出,2015年Wi-Fi 5達到512%的爆發式增長,隨后從2015年到2019年保持著40%以上的年均復合增長率,對無線市場帶來強有力的驅動。Wi-Fi 5的產品發展軌跡,特別是從2019年開始增速放緩,這暗示著新產品的迭代,也就是Wi-Fi6產品的進場。

自從Wi-Fi聯盟在2019年9月正式推出Wi-Fi 6認證計劃后,受到了業界的廣泛關注,下游應用也快速啟動,產業鏈開始逐步完善。不論是終端廠商,還是路由器廠商,抑或是芯片和模塊廠商都迅速行動推出了相關產品。

再加上它與5G的相愛相殺,在一些特定的場景,5G對Wi-Fi有一些抑制,比如公共領域的終端設備會優先選擇5G網絡;但與此同時,5G的快速發展也在某種程度上推動著Wi-Fi6的增長。

Wi-Fi6在很多使用場景上和5G形成相互彌補,相互驅動的關系,5G主外,Wi-Fi6主內的特點將會在室內外不同的工作場景有各自的用武之地。

在5月17日,中國移動舉辦的5G生態合作伙伴大會上,芯片、終端、內容等產業鏈合作伙伴在會上共同討論了推進5G、Wi-Fi6等方面的發展。其中中國移動就特別宣布下半年將會加速Wi-Fi向Wi-Fi6升級的步伐。預計下半年啟動Wi-Fi 6集采,今年內發展智能組網服務2000萬戶,Wi-Fi 6用戶500萬戶。

中國移動樂觀地認為,2020年9月,中國將全面進入Wi-Fi6時代。


圖:中國移動的網絡升級計劃。(來源:中國移動)

Wi-Fi 6普及速度為何如此快速?

Wi-Fi 6產品一經推出就受到了用戶的熱捧,究其原因,不外乎是它是對前面幾代Wi-Fi技術的一個大升級,解決了很多痛點問題。在<電子發燒友網>4月份舉辦的Wi-Fi 6主題直播欄目中,來自NXP大中華區市場經理邢國峰就指出,從Wi-Fi誕生,到Wi-Fi 5,一直在解決的問題是:把頻寬變寬;速率變高。但依然還存在著一個棘手的問題沒有解決,那就是,Wi-Fi的速率看起來很高,但并發數量和網絡的利用效率卻并不高。

比如說路由器本身速率很快,但終端的IoT設備,手機等是1×1接收天線的,并不是MIMO,因此,整個通信帶寬就將受限于終端設備的帶寬,這樣的話,整體的通信速率其實是不高的。

在Wi-Fi 5時,雖然加入了MU-MIMO技術,但只是在路由器側加入了,也就是說路由器可以用不同的天線同時給不同的終端發送信號,這樣可以成倍地提高空口的吞吐量,但依然只是解決了下行問題,上行速率依然沒有解決。

到了Wi-Fi 6之后,從MAC層引入了兩個最新的技術,一個是完整的MU-MIMO技術;另一個是OFDMA。使用這兩種技術,可以在頻帶和載波上,直接讓每一個不同的設備可以獲得一個穩定的載波通信,完成獨立信道的通信,這樣就可以保證Wi-Fi的并發數量和容量都很高。又因為是獨立信道,所以延時很低。

邢國峰還進一步指出,Wi-Fi 6還引入了Long OFDM symbol發送機制,將每個頻段的載波發送時間從Wi-Fi 5標準的3.2毫秒提升至12.8毫秒,增強了Wi-Fi的覆蓋范圍,降低了丟包率;此外,還引入了TWT技術,可以讓設備的功耗更低。

后面,隨著6GHz的引入,Wi-Fi 6技術將更加完善,市場的接受度將會更高。

有哪些芯片和產品可供選擇?

目前,參與Wi-Fi認證的企業有華碩(Asus)、美國電話電報公司(AT&T)、Boingo、博通(Broadcom)、思科(Cisco)、康卡斯特(Comcast)、英特爾(Intel)、Netgear、高通(Qualcomm)、三星(Samsung)、TP-Link和小米等,預計在未來的一年里,Wi-Fi 6將廣泛應用于各種設備。

據了解,博通、高通、Marvell、英特爾、賽普拉斯等芯片廠商已經推出了Wi-Fi 6芯片,聯發科技和瑞昱也表示將會在2020年擴產Wi-Fi 6芯片。

其中博通的Wi-Fi 6產品最為豐富。早在2017年,它就宣布推出業界首個完整的Wi-Fi 6解決方案,并公布了Max Wi-Fi芯片。這一系列芯片下載速率可提升4倍,上傳提升6倍,覆蓋范圍提高了4倍,電池壽命提高了7倍。其中,BCM43684是針對家庭Wi-Fi市場的芯片、BCM43694則針對企業AP進行了優化、BCM4375是一款智能手機組合芯片。2019年2月,BCM4375芯片搭載于全球首款Wi-Fi 6手機三星Galaxy S10,博通也借此成為Wi-Fi 6芯片賽道上的領頭羊。

博通最新的一款用于移動設備的Wi-Fi 6E芯片是BCM4389。據博通介紹,BCM4389比上一代的Wi-Fi 6芯片BCM4375性能強了很多,它使用了16nm工藝,而BCM4375則是28nm,這意味著新芯片的功耗將會低一些。除了Wi-Fi部分有很大的提升外,它在藍牙部分也有加強,支持MIMO特性和三信道特性讓它在信號穩定性和匹配速度上都比上代要強,官方給出的數據是匹配速度快兩倍,另外還有兩倍的延遲縮減,五倍的能效比。

高通除了在移動設備中推動Wi-Fi 6技術的發展,還將Wi-Fi 6推向了汽車市場,其Wi-Fi 6芯片QCA6696為汽車行業帶來下一代Wi-Fi和藍牙連接。該芯片旨在提供快速、安全且高效的Wi-Fi連接,以滿足移動汽車內的消費者在擁堵和密集環境中對更高魯棒性和更低時延的嚴苛需求。

除了高通,賽普拉斯也推出了針對汽車市場的Wi-Fi 6芯片,其CYW89650 2x2+2x2 Wi-Fi 6和藍牙5.0 Combo(組合)解決方案可提供1Gbp以上的吞吐量,RSDB架構可在不降低音視頻質量的前提下,在高性能信息娛樂系統中實現并行操作。

恩智浦則收購了Marvell的無線連接產品線,將Marvell所有的Wi-Fi 6產品線都收歸旗下了。

結語

2020年即將過半,市面上的Wi-Fi 6產品種類越來越豐富,價格也越來越親民,今年的Wi-Fi 6市場一出世就迎來了強力爆發期。有專家預計今年在路由器側就將會有1500萬臺左右的出貨量,明年還會有20%~30%的增長。

之前Wi-Fi 6最大的市場在美國,成長速度最快的也是美國,現在,隨著中國移動等運營商的加入,在運營商的加持下,中國的Wi-Fi 6市場將會更加有想象空間。

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