功率MOSFET通常由PWM或其它模式的控制器IC內部的驅動源來驅動，為了提高關斷的速度，實現快速的關斷降低關斷損耗提高系統效率，在很多ACDC電源、手機充電器以及適配器的驅動電路設計中，通常使用圖1的驅動電路，使用合適的開通和關斷電阻，并使用柵極下拉的PNP管。一些大功率ACDC電源有時為了提高驅動能力，外部會使用二個對管組成的圖騰柱。

圖1：常用柵極驅動電路

圖1的驅動電路的特點：

（1）實現快速的關斷，降低關斷損耗；

（2）減小橋式電路在下管關斷、上管開通過程中，dV/dt和Crss在下管柵極產生的感應電壓，從而防止下管柵極誤觸發導通，避免上、下管的直通短路。

圖1的驅動電路驅動平面結構和前一代超結結構的功率MOSFET，可以在各種性能之間取得非常好的平衡，但是，新一低超結結構的功率MOSFET的開關速度非常快，因此，使用這樣的驅動電路，會產生較大的dV/dt和di/dt，從而對EMI產生影響。

采用AOD600A70R，其中，R1=150，R2=10，R3=10k，分別在輸入120V&60HZ、264V&50HZ，輸出11V/4A&44W條件下測量關斷波形，如圖2所示。

（a） 關斷波形，120V&60HZ

（b） 關斷波形，264V&50HZ

圖2：采用圖1驅動電路的關斷波形

電視機板上ACDC電源、電腦適配器等由于具有足夠的空間，因此，快的開關速度實現高效的同時，可以通過調整系統輸入端的濾波器實現EMI的性能。手機快速充電器內部的空間極其有限，因此，很難通過大幅調整前端的輸入濾波器來保證EMI的性能，這種情況下就需要優化驅動電路來改善系統的性能。當然，優化驅動電路對于ACDC電源、電腦適配器，同樣可以提高EMI性能。

新一低的超結結構的功率MOSFET的Coss和Crss強烈的非線性特性導致快速的開關特性，那么，就需要通過外部柵極-漏極、漏極-源極并聯電容來改善其非線性特性。基于圖1的驅動電路，外部并聯柵極-漏極電容為11pF，如圖3所示，然后測量關斷波形，如圖4所示。從圖4的波形可以看到，外部并聯柵極-漏極電容，可以降低di/dt ，但是對dV/dt的影響很小。從EMI的測量結果來看，無法達到系統的要求。為了提高系統的安全性，圖中柵極-漏極電容采用二顆高壓陶瓷電容串聯，C1=C2=22pF。

圖3：外部并聯柵極-漏極電容驅動電路

（a） 關斷波形，120V&60HZ

（b） 關斷波形，264V&50HZ

圖4：采用圖3驅動電路的關斷波形

測試結果表明；柵極驅動的速度仍然非常快，為了實現開關速度、開關損耗和EMI的平衡，去掉柵極的二極管和下拉PNP管，如圖5所示。其中，R2=5.1，關斷波形如圖6所示。

圖5：無三極管下拉柵極驅動電路

（a） 關斷波形，120V&60HZ

（b） 關斷波形，264V&50HZ

圖6：使用圖5驅動電路關斷波形

基于圖5的驅動電路，柵極-漏極外部并聯11pF電容，C1=C2=22pF，如圖7所示，測量波形如圖8所示。

圖7：無三極管下拉，外部并聯柵極-漏極電容

（a） 關斷波形，120V&60HZ

（b） 關斷波形，264V&50HZ

圖8：使用圖7驅動電路關斷波形

為了能夠控制關斷的dV/dt，漏極-源極需要并聯外部電容，如圖9所示。圖9的電路中，加了一個二極管，這樣，關斷和開通可以使用不同的柵極電阻值，方便系統設計和調試優化。采用AOD600A70R，其中，C1=C2=22pF，C3=47pF，R1=R2=5.1，關斷波形如圖10所示。

圖9；優化EMI的手機快充柵極驅動電路

（a） 關斷波形，120V&60HZ

（b） 關斷波形，264V&50HZ

圖10：采用圖9驅動電路的關斷波形

分別在輸入120V&60HZ、264V&50HZ，輸出11V/4A&44W條件下，使用圖3的驅動電路，測量相關的輻射。測量結果如圖11所示，它們或者超標，或者達不到系統的裕量要求。圖3電路即使在D、S并聯電容，同樣測試也過不了EMI。

（a） 120V&60HZ，水平

（b） 120V&60HZ，垂直

（c） 264V&50HZ，水平

（d） 264V&50HZ，垂直

圖11：使用圖3驅動電路的EMI測試結果

分別在輸入120V&60HZ、264V&50HZ，輸出11V/4A&44W條件下，使用圖9的驅動電路，測量相關的輻射，測量結果如圖12所示，這些結果都達到系統裕量的要求。

（a） 120V&60HZ，水平

（b） 120V&60HZ，垂直

（c） 264V&50HZ，水平

（d） 264V&50HZ，垂直

圖12：使用圖9驅動電路的EMI測試結果

新一低的超結結構的功率MOSFET應用于功率因素校正PFC以及一些要求高效、高功率密度電源，可以使用圖9的驅動電路；如果其在PFC中使用多管并聯，推薦使用圖13電路。如果其應用于LLC諧振變換器，使用圖14的電路。

圖13：PFC多管并聯驅動電路

圖14：LLC諧振變換器驅動電路