在殼牌生態(tài)馬拉松全球節(jié)能競(jìng)賽上，幾名印度學(xué)生帶來(lái)了一款竹制汽車，而且該款汽車的續(xù)航可達(dá)77km/l。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在殼牌資助的一項(xiàng)全球節(jié)能競(jìng)賽 –殼牌生態(tài)馬拉松（Shell Eco-marathon）上，印度政府工程學(xué)院（Government Engineering College）機(jī)械工程系的學(xué)生打造了一項(xiàng)獨(dú)特的汽車 – 竹制汽車。令人欣慰的是，這種新穎的想法使他們獲得了Jugaad獎(jiǎng)（技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)），并且在2018殼牌生態(tài)馬拉的IC發(fā)動(dòng)機(jī)原型類（汽油）類目中獲得亞軍。

2018年時(shí)，該款竹制車的續(xù)航里程為77km/l，現(xiàn)在正緩慢地向200km/l的目標(biāo)邁進(jìn)。

該款汽車由竹子制成，不僅重量輕，只有60公斤，而且非常環(huán)保且經(jīng)濟(jì)。靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)層有一層耐熱涂層，而竹子的外層覆蓋了間苯二甲酸樹脂，可以讓車輛更堅(jiān)固、更堅(jiān)硬、更耐火。

工程學(xué)院的學(xué)生Abhinav P Sekhar表示：“編織竹篾會(huì)導(dǎo)致氣穴，從而產(chǎn)生空氣阻力。我們?cè)噲D在原型車中將空氣阻力降至最小，但是，在改進(jìn)版中，我們采用一種玻璃纖維和樹脂增強(qiáng)型竹纖維制成的材料取代了竹篾，從而使結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固、更輕、空氣阻力更小、續(xù)航里程更長(zhǎng)。我們正努力將該車的續(xù)航提升至150至200km/l。”

該車采用本田GX35發(fā)動(dòng)機(jī)（通常用于除草機(jī)）提供動(dòng)力，據(jù)稱該款發(fā)動(dòng)機(jī)的效率極高，畢竟找到合適的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)。

Abhinav P Sekhar表示：“除草機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)通常有一個(gè)手拉反沖啟動(dòng)器，不過(guò)根據(jù)比賽規(guī)則，我們的車需要配備一個(gè)電動(dòng)按鈕啟動(dòng)器。因此，我們最終完全定制了發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足需求，最終也讓汽車在效率和新穎性方面提高了一個(gè)檔次。”（文中圖片均來(lái)自thebetterindia.com）