近日，外媒報(bào)道稱，福特為簡化農(nóng)村駕駛，推出了一項(xiàng)新的輔助駕駛技術(shù)。據(jù)悉這項(xiàng)新的“道路邊緣檢測”功能可掃描前方道路，并在必要的時(shí)候?qū)④囕v輕輕地“帶回”到正軌。

福特所開發(fā)的這項(xiàng)新技術(shù)，被設(shè)計(jì)用在時(shí)速45-70英里/時(shí)（大約為72-112公里/時(shí)）的鄉(xiāng)村道路上使用。位于后視鏡下方的攝像頭時(shí)刻監(jiān)視車輛前方50米和側(cè)面7米的道路范圍。系統(tǒng)會(huì)探測道路的結(jié)構(gòu)變化，比如柔軟的邊緣、堅(jiān)硬的路肩或草地，并根據(jù)實(shí)際需要提供柔和的轉(zhuǎn)向支撐，以防止車輛偏離行車道。

福特駕駛員輔助和安全電子工程師Ruediger Kieneke表示，“對(duì)于駕駛員而言，農(nóng)村公路與城市街道一樣具有挑戰(zhàn)性，特別是對(duì)于那些不熟悉其路線的人。道路邊緣檢測有助于減輕人們的擔(dān)憂，使旅途更舒適更容易。”

『福特PUMA』

據(jù)悉，該系統(tǒng)集成了先進(jìn)的算法，并且算法已被添加到福特汽車現(xiàn)有的車道保持輔助系統(tǒng)中。即便車道標(biāo)線被雪、樹葉等遮蓋時(shí)，這套系統(tǒng)仍然可為汽車提供轉(zhuǎn)向支持。如果駕駛員在系統(tǒng)提供轉(zhuǎn)向支撐后仍行駛到道路邊緣，則系統(tǒng)會(huì)振動(dòng)方向盤，以提示駕駛員即刻轉(zhuǎn)向。

福特聲稱，該系統(tǒng)在夜間依賴前照燈照明，并能達(dá)到和白天一樣的效果。作為車道保持系統(tǒng)的一部分，道路邊緣檢測是歐版福克斯、翼虎（Kuga）和PUMA的標(biāo)準(zhǔn)配置，未來也將推廣到其他新的福特汽車上。