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詳解壓力傳感器的選型步驟

汽車玩家 ? 來源:傳感器專家網 ? 作者:傳感器專家網 ? 2020-03-08 17:31 ? 次閱讀

壓力傳感器是由壓力敏感元件組成的儀器,以確定施加到傳感器上的實際壓力(使用不同的工作原理)并將壓力信息轉換為輸出信號

一、壓力傳感器的工作原理

壓力傳感器可使用多種不同的技術來提供精確的結果。

基于應變的壓力傳感器使用應變片作為壓力敏感元件,通常是將金屬箔式應變片或是膜片粘合到圓柱形彈性體上。應變原理的壓力傳感器最大優點是具有極高剛度,可測量高達15000 bar 的極高壓力。電連接通常通過惠斯通電橋完成,具有極高的精確性和一致的測量結果。

電容式壓力傳感器使用壓力腔和膜片來產生可變電容。當施加壓力時,隔膜變形,電容相應減小。通過測量電路即可輸出與電壓成一定關系的電信號。這些傳感器僅限于大約40 bar 的低壓。

壓阻式壓力傳感器由一個主要由硅制成的膜片組成,采用集成的應變片來檢測施加的壓力而產生的應變。通常采用惠斯通電橋來降低靈敏度并增加輸出。由于所使用的材料,壓力限制在 1000 bar 左右。

與上述技術不同的是,諧振式壓力傳感器使用測量機構的共振頻率的變化來測量由施加的壓力引起的應力。根據這種傳感器的設計,諧振元件可以暴露于介質,其中諧振頻率取決于介質的密度。通常這些傳感器會對沖擊和振動敏感。

另外不使用測量體的其它壓力傳感器有熱或電離壓力傳感器,其利用由于帶電粒子的流動中的密度變化來測量所施加的壓力。

二、壓力測量的類別

有多種特性可以對壓力傳感器進行分類,包括它們測量的壓力范圍、操作溫度范圍或它們測量的壓力類型。

絕對壓力傳感器用于測量相對于參考室(接近真空)的壓力。

表壓傳感器或相對壓力傳感器,是用于測量相對于當前大氣壓力的壓力。

密封式表壓傳感器類似于表壓傳感器,但它們測量的壓力是相對于固定的壓力而不是當前的大氣壓力。

壓差傳感器可確定兩個壓力之間的差值,并可用于測量壓降、液位和流量等。

絕對壓力傳感器的明顯優點是總是對相同的參考壓力(真空)進行測量,因此不受大氣壓力變化的影響,且而不受溫度變化的影響。

三、壓力傳感器如何選型?

1、確認壓力傳感器的類型。

(1)機電式:產品內部式機械結構,通過彈簧、杠桿、調節螺絲、金屬罩殼等以及觸點模塊裝配而成的壓力傳感器,內部不含處理電路,且均為輸出量是開關量的壓力開關形式。一般均可通過螺絲調節或設定動作的閾值;體積較龐大,但較廉價,精度較低。

(2)電子式:壓力傳感器均有陶瓷或金屬的測量隔離膜片,隔離膜片與被檢測物質直接接觸,作用在膜片表面的壓力使膜片發生微小的形變,傳感器內部可以通過形變測量彈簧電阻電容器原理感知該形變的大小程度,通過后級的機械、電路(電橋)設備輸出相應開關動作或模擬量信號。

2、確認安裝類型。

控制回路還是動力回路。

3、確認測量壓力的類型。

壓力類型主要有表壓、絕壓、差壓等。

(1)表壓是指以大氣壓力為基準,小于或大于大氣壓力的壓力;

(2)絕壓是指以絕對壓力零位為基準,高于絕對壓力零位的壓力;

(3)差壓是指兩個壓力之間的差值。

4、確認測量范圍。

一般情況下,按實際測量壓力為測量范圍的80%選取。

5、確認供電電源和輸出信號。

提供四種輸出信號選擇,包括繼電器輸出、固態輸出和模擬量輸出(4~20mA或0~10V)。(針對電子式壓力傳感器)

其中固態輸出又分為單段開關和雙段開關。

6、確認系統的最大過載。

系統的最大過載應小于壓力傳感器的過載保護極限,否則會影響產品的使用壽命,甚至損壞產品。

7、確認壓力接口形式。

主要包括:G1/4A(BSP)、1/4NPT、SAE 7/16-20 UNF、4×G1/4(BSP)、G3/8等。

8、確認測量介質與接觸材質的兼容性。

在某些測量場合,測量介質具有腐蝕性,此時需選用與測量介質兼容的材料或進行特殊的工藝處理,確保變送器不被損壞。

9、確認準確度等級。

變送器的測量誤差按準確度等級進行劃分,不同的準確度對應不同的基本誤差限(滿量程輸出的百分數表示);實際應用中,根據測量誤差的控制要求并本著適用經濟的原則進行選擇。

10、確認工作溫度范圍。

測量介質溫度應處于變送器工作溫度范圍內,如超溫使用,將會產生較大的測量誤差并影響使用壽命;在壓力變送器的生產過程中,會對溫度影響進行測量和補償, 以確保產品受溫度影響產生的測量誤差處于準確度等級要求的范圍內。在溫度較高的場合,可以考慮選擇高溫型壓力傳感器或采取安裝冷凝管(器)、散熱器等輔助 降溫措施。

11、確認現場工作環境情況及其它。

需了解是否存在振動以及電磁干擾等,并在選型時提供相關信息,以便采取相應處理;在選型時,其他如電氣連接方式等也應根據情況予以考慮。

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