我們先要了解下，發動機是由很多部分組成的，汽車發動機哪部分壞了？他們壞的的地方不一樣，出現的癥狀也不一樣，今天就和大家聊聊，發動機容易出現的幾個問題，以及他們各自的癥狀。

我們都知道汽車發動機燒機油是一種非常常見的問題，一般車子行駛了八萬公里以后多多少都會有些燒機油，為什么會燒機油？因為發動機內部有很多密封零部件組成，時間長了會產生自然磨損，以后就會導致車輛消耗機油。

那么應該如何避免了？我們都知道機油廠家初裝的時候粘度都是比較低，這是正確的，因為發動機內部沒有磨損，零部件的間隙都是正常范圍，所以廠家用低粘度的機油，但是并不意味著，發動機一直都適合這種低粘度的機油，一般建議六萬公里以后，機油的粘度要增加一個級別，這樣對發動機，性能，和燒機油量會有很大的改善。

一般發動機燒機油的癥狀，其中最容易察覺的就是排氣管冒藍煙的情況，冒藍煙有兩種癥狀，一種早上啟動冒藍煙，開一會兒就好了，這種情況是因為缸蓋氣門油封老化引起的。另外一種是持續冒藍煙，那是發動機內部磨損，一般常見活塞環磨損嚴重引起的，兩種磨損的零部件不一樣，維修的辦法也不一樣，但是癥狀差不多，要注意了。

還有一種發動機壞了，就是發動機拉缸了，嚴重的就不用我說了，大家應該都能感覺到。輕微拉缸的現象，怠速低速的時候感覺不出來任何異常，但是到了高速或者3000轉以上，就能感覺，敲缸的聲音，噠噠噠異常的聲音，這個時候要注意，要提前去維修廠檢查原因，長期不理他會造成拉缸現象。

最后提醒大家車輛按照廠家提前設計的保養手冊，進行維修養護，不僅能減少發動機后期的維修，還能延長原廠件的使用壽命。