2019年，整個動力電池產業鏈都在經歷“陣痛”。財政補貼大幅退坡，政策紅利消退，成本壓力在各個環節凸顯。對于鋰電設備企業而言，這種壓力更加明顯，除要面對下游傳導的降成本壓力，還要持續加大設備研發投入，爭奪進一步集中的下游市場。

“隨著新能源汽車財政補貼大幅退坡，降本壓力正從下游向上游蔓延，”日前，深圳市光大 激光 科技股份有限公司董事長何林在接受電池中國網采訪時表示，對于設備企業來說，當前降成本是為了活下去，只有持續創新才能活得更好。

圖為深圳市光大激光科技股份有限公司董事長何林接受采訪

“事實上，電池降成本是一個系統工程：一方面是設備制造降成本；另一方面是電池產品結構設計、材料優化、工藝優化等?！焙瘟种赋?，在設備制造方面，光大激光公司通過持續創新，大幅降低客戶的設備成本，以電芯中段解決方案為例，公司可為客戶減少32％的設備投資，直接節省電芯2．8％生產成本。在產品性能方面，公司依托在動力電池電芯中段和模組PACK段智能制造系統近十年的技術積累，優化工藝結構，持續加強技術創新，不斷改善產品性能，如公司推出的激光極耳切割機，是國內首款零廢料邊切割的極耳切割機；公司研發的疊片機整體精度控制在0．3mm以內，良率高達99．5％。近年來公司通過持續技術創新，產品在性能和性價比上已經贏得CATL、比亞迪、國軒高科、三星SDI等眾多知名電池企業的青睞。

“行業洗牌最終會促使產業回歸理性，回歸到正常的發展軌道上來，”何林表示，過去幾年我國動力電池產業快速發展，產業鏈各環節亂象叢生。隨著補貼退坡，產業發展回歸市場驅動，低端企業將被淘汰，鋰電設備產能將向優質企業集中，企業可以利用規模優勢進一步拓寬設備降本空間。

在何林看來，補貼退坡，產業鏈協同降本只是調整期的短暫“陣痛”。風物長宜放眼量，當前全球主流車企紛紛發布電動化戰略，歐美等地動力電池產業也在快速崛起；另一方面，隨著財政補貼政策即將退出，韓國的LG化學、三星SDI、SKI，以及日本的松下等電池企業正重返中國市場，大浪淘沙后中國鋰電設備企業需持續加大研發力度，打“技術、產品、管理創新”的“持久戰”。