特斯拉上海廠投產臨近引發電池原料貨緊 電池級碳酸二甲酯報價連續四天上調
上證報中國證券網訊(記者 陳其玨)隨著特斯拉上海工廠投產時點臨近,作為動力電池上游原料的碳酸二甲酯價格也開始連續上漲。上證報資訊從百川盈孚獲悉,21日,電池級碳酸二甲酯再度上調200元/噸,報9800元/噸;超純級碳酸二甲酯上調200元/噸,報10100元/噸。
此前的16日到18日,電池級碳酸二甲酯報價以每天上調200元/噸的頻率穩步上行。截至21日,該品種報價從9000元/噸漲至9800元/噸,四天漲幅8.89%;超純級碳酸二甲酯則從9300元/噸漲至10100元/噸,四天漲幅8.60%。
據分析,近期電池級碳酸二甲酯產品貨源緊張,供不應求,后市或存繼續上行可能。因LG南京工廠投產的21700電池即將為國產特斯拉Model 3供貨,受此影響,超純級碳酸二甲酯需求量增大。相比電池級碳酸二甲酯,超純級中的水分含量更低,產品品質更高。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
特斯拉
+關注
關注
66文章
6332瀏覽量
126821 -
電池原料
+關注
關注
0文章
6瀏覽量
6494
發布評論請先 登錄
相關推薦
使用ADS1262做數據轉換,請問下3.3V模擬供電會對ADC轉換結果產生影響嗎?
使用ADS1262做數據轉換。系統采用鋰電池供電。ADS1262單電源供電要求5V。在測試過程中發現 3.3V模擬供電ADS1262能工作。請問下3.3V模擬供電會對ADC轉換結果產生
發表于 11-19 06:25
跨國建廠自動化設備如何實現遠程監控與遠程維護
隨著全球化的推進,越來越多的企業選擇在海外建立生產基地,以優化資源配置、降低生產成本和拓展國際市場。然而,跨國建廠也帶來了設備監控與維護的挑戰。如何在高效地監控異地設備運行狀態,及時進行遠程維護
開關電源沖擊電流的控制方法
開關電源的沖擊電流是指在開關電源啟動或關閉的瞬間,由于電容和電感等元件的瞬態特性,電路中會產生一個短暫但非常大的電流。這種沖擊電流不僅會對電路中的電子元器件
特斯拉擱置泰國等地建廠計劃,專注充電網絡建設
據泰國媒體最新報道,特斯拉已決定暫時擱置在泰國的建廠計劃,轉而將重心放在擴大該國的充電網絡布局上。這一決策不僅影響了泰國市場,還標志著特斯拉在
特斯拉泰國建廠計劃告吹,全球布局調整聚焦充電網絡
在全球電動汽車行業的風云變幻中,特斯拉再次成為市場關注的焦點。據最新外電報道,特斯拉已正式擱置了在泰國建立生產基地的宏偉藍圖,這一決定標志著
特斯拉線圈的疑惑
我和大家都一樣,是一位電子線圈愛好者,現在我的心中醫只有一個疑問,就是聽別人說特斯拉震蕩線圈可以做到把兩節電池的輸入功率提升到像空調那么大,真的可以這樣嗎?求解釋。
發表于 07-23 08:03
特斯拉印度建廠計劃疑云密布,資金壓力成最大絆腳石
近期,特斯拉在印度市場的布局似乎遭遇了前所未有的挑戰,其印度建廠計劃因資金壓力而陷入停滯狀態,引發了業界的廣泛關注。據市場消息透露,特斯拉CEO埃隆·馬斯克原計劃在4月下旬訪問印度并宣
特斯拉在推動4680電池技術上的決心與努力有目共睹
近期關于特斯拉可能放棄自研4680電池及其技術路線的傳聞,實則是對市場動態的誤解。實際上,特斯拉在推動4680電池技術上的決心與努力有目共睹
科達利擬首次在美國建廠 擬投資總額不超4900萬美元
科達利擬首次在美國建廠 擬投資總額不超4900萬美元 昨晚科達利發布公告稱,要在美國建廠;科達利擬與全資子公司科達利匈牙利有限責任公司共同出資在美國投資設立科達利美國有限責任公司并投資
特斯拉正考慮在中國建立數據中心
特斯拉正計劃在中國設立數據中心,這一戰略調整旨在更好地收集、處理自動駕駛數據,以推動其FSD系統的全球部署。多位內部知情人士透露,這是特斯拉CEO埃隆·馬斯克整體戰略中的關鍵一步。
特斯拉副總裁否認在印度建廠計劃
帕特爾在X平臺發表聲明稱:“幾乎所有媒體都存在猜測和虛假報道。然而,印度也未能逃脫此種全球現象,尤其是涉及到特斯拉的新聞。”他并未透露具體涉及哪些媒體報道。
諧波量多大會對電抗器產生影響
諧波量是指電路中存在的頻率是基波頻率整數倍的諧波信號的振幅。在電力系統中,諧波量的大小會對電抗器的性能和運行產生影響。本文將深入探討諧波量對電抗器的影響,并提供一些解決方案,以確保電抗器正常運行和保護設備安全。
寧德時代與特斯拉聯手研發快充電池
全球領先的電池制造商寧德時代董事長曾毓群近日在接受彭博社專訪時透露,寧德時代正與特斯拉緊密合作,共同研發充電速度更快的電池技術。這一合作旨在滿足特斯
億緯鋰能洽談在英國建廠,預計投資至少12億英鎊
根據中國汽車動力電池產業創新聯盟給出的數據,去年我國動力電池累計裝載容量達到了387.7GWh,比上年增長了31.6%。其中,寧德時代、比亞迪、中創新航以及億緯鋰能分列前四。
電池廠赴歐建廠倒計時 或是基于歐盟《新電池法》
電池廠赴歐建廠倒計時 或是基于歐盟《新電池法》 因為歐洲車企提出新的要求,強調2027年之后的動力電池必須要本地化,最起碼是電芯和正極材料是在
評論