自動駕駛公司+車廠，現在又有新結盟。

8月26日，中國無人車公司小馬智行，全球第一大車廠豐田，正式宣布展開自動駕駛合作。

雙方披露公告稱，將共同探索自動駕駛的進一步落地，在自動駕駛技術和未來出行領域強強聯合，打造能真正造福每個人的產品和服務。

車廠豐田，普羅大眾并不陌生，不僅是日本知名車廠，而且也是全球銷量最大的汽車制造商。每年擁有超過一千萬輛的新車銷售規模。

豐田旗下所屬的卡羅拉是全球單一車型的冠軍，而雷克薩斯更一直高居豪華轎車前茅。

不過這并非豐田首次在自動駕駛領域結盟合作。

之前，豐田已先后與Nuro無人、Uber自動駕駛、滴滴無人車和百度宣布了合作。

但此次與小馬智行牽手，確實首次與中國自動駕駛初創公司合作。

小馬智行，PonyAI，目前是中國估值最高的自動駕駛初創公司。

由彭軍和教主樓天城2016年攜手創立后，截至2019年4月，已得到紅杉資本（中國）、IDG資本、君聯資本、晨興資本、鍇明投資、斯道資本等投資者共計3億美元的投資，估值達17億美元。

這是小馬智行第二次結盟車廠，更早之前，小馬智行已在廣州與廣汽達成合作。

從2017年起，小馬智行已在廣州南沙展開了RoboTaxi常態化試運營，車輛主要是林肯MKZ和廣汽傳祺。

今年6月，小馬智行還獲得了美國加州自動駕駛出租車運營牌照，是全世界第2批獲得此牌照的公司，意味著PonyAI可以在安全員前提下展開RoboTaxi載客運營。

最后，值得注意的是，豐田目前在自動駕駛領域，與孫正義旗下的軟銀愿景綁定頗深。

無論是GE cruise，還是Nuro、Uber和滴滴，豐田都與孫正義“共進退”。

所以此次豐田小馬智行牽手，可能不止車廠合作而已。

在頭部效應愈加明顯的當前，未來頭部車廠+頭部運營平臺+頭部自動駕駛公司+頭部資金的結盟，趨勢會越來越明顯。

需要點時間，不妨拭目以待。

另外，量子位還聽聞，小馬智行的車廠結盟之旅，還在繼續……