說到底這是一種破除執(zhí)念，“無我”的能力。

佛教中有一個詞叫做“我執(zhí)”，佛法認(rèn)為“我執(zhí)”是一切痛苦的根源。雖然這是一個宗教概念，其實現(xiàn)代心理學(xué)有許多觀念和療法都與破執(zhí)念有千絲萬縷的聯(lián)系。

有時候，覺得這個時代，“創(chuàng)業(yè)”算是我們可能挑戰(zhàn)最大的人生變化了。如何去面對這種改變？比如說，不執(zhí)著在一個自我的假相，放棄過度的自我關(guān)注，把自己當(dāng)做一個通道，聯(lián)通、接納、順其自然。

當(dāng)然，我這里說的并不是“空杯心理”，這個詞聽起來有一種撲面而來的城鄉(xiāng)結(jié)合部殺馬特氣息。我們要接受的，不是簡單化的一切好好壞壞，而是接受這個世界必然的“不確定性”，理解整個宇宙都在發(fā)展變化中。

都說，創(chuàng)業(yè)維艱。可是為什么很多人要創(chuàng)業(yè)？大家都知道創(chuàng)業(yè)的成功率微乎其微。我想，創(chuàng)業(yè)者追求的就是一種“變”。生命中的意義，是需要去通過行動去追求去體驗去感受。

也可以這么講，生活本來就沒有什么意思。而我們這么努力，就是在不可測的變化中，找出生活中的“有意思”來。

今天，【我在馭勢這一年】年終盤點系列要和大家分享個人成長故事的，是黃波博士。不多說了，在我的眼中，他是一個360°超級正能量的核反應(yīng)堆，擁有一種用更廣闊的眼光去認(rèn)識不同觀點和立場的智慧。

黃波博士，上海馭勢汽車科技有限公司的總經(jīng)理。畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)計算機科學(xué)系計算機軟件與理論專業(yè)，加盟馭勢前，一直在英特爾亞太研發(fā)有限公司工作，是英特爾中國本土培養(yǎng)的第一位資深首席工程師。在英特爾工作期間，他創(chuàng)建了英特爾中國編譯技術(shù)組并帶領(lǐng)團隊開發(fā)了多款編譯器和動態(tài)優(yōu)化器。他還倡導(dǎo)端到端的系統(tǒng)優(yōu)化并在云端的服務(wù)器以及客戶端的軟件與服務(wù)優(yōu)化上構(gòu)建了英特爾中國的核心競爭力。

個人定位：技術(shù)創(chuàng)新的推動者，希望用科技來改變?nèi)祟惖纳睢?/p>

· 照鏡子，現(xiàn)在的你和年初的你，有什么變化？胖了，瘦了？

坦白說，平時很少照鏡子，也沒有稱體重的習(xí)慣。不過最近和以前的朋友見面時，他們都說我看起來瘦了。“看起來”是重點，我的理解是體重未必減少，可能是現(xiàn)在每天要去擠地鐵，走路和在地鐵上站立的時間比以前長，密度增大的緣故吧。

· 這一年，生活有什么最大的變化？

其實還好，不管生活會發(fā)生什么變化，只要心里已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，再大的變化也能從容面對，更何況是良性的，令人愉悅的變化呢！

喜歡馭勢，喜歡看著馭勢成長，更喜歡和馭勢一起成長的的小伙伴們。最大的變化，嗯，加入馭勢前每天去上海的西南角工作，現(xiàn)在每天朝上海的西北角進發(fā)。對了，在上海生活了20多年，加入馭勢前還沒有去過嘉定呢。

· 有沒有后悔創(chuàng)業(yè)？

用句經(jīng)典的話說就是“在我的字典里面，沒有后悔兩個字”。 其實每一段人生都可以獲得不同的成長，更何況是和一群有種、有料、有趣又有情義的兄弟姐妹們一起成長呢。

· 做了無人駕駛之后，現(xiàn)在開車（或者出行）和之前有什么不一樣？

不怕大伙兒笑話，我從來就沒有去學(xué)過開車。從這個角度上說，對無人駕駛這個行業(yè)我可是真愛。我一直就暢想著有朝一日自己能坐著馭勢的無人駕駛車自由出行，想想就覺得愜意。這一天會很遙遠(yuǎn)嗎？肯定不會。“行之無拘無束，心方駕馭未來”，不是嗎？

· 如今最擔(dān)心的和最希望的是什么？

最擔(dān)心自己成長的步伐趕不上馭勢成長的步伐；最希望馭勢的產(chǎn)品和服務(wù)能布滿大街小巷，讓駕駛更安全舒適，讓出行更便捷享受。

· 和年初對工作、生活的期待相比，這是你想要的2016么？

如果有機會重走一遍2016，我相信我會走相同的路。

· 這一年即將到尾聲，有什么想和馭勢的小伙伴分享的嗎？

把我們召集在一起的，是對夢想的追求和對未來的渴望。感謝2016有各位馭勢小伙伴的幫助、支持和鼓勵！前行的路難免會碰到困難和挑戰(zhàn)，馭勢小伙伴們的智慧、勇氣和友誼，一定會讓我們在最黑暗的時候也能發(fā)現(xiàn)曙光。馭勢人，追夢者！