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分析發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)原理解讀

tUM2_ADA ? 來源:djl ? 作者:ADAS ? 2019-08-09 17:11 ? 次閱讀

隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展和成熟,消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的要求越來越高,以前關(guān)注的品牌因素則退居二線,節(jié)能環(huán)保、安全舒適、高性價(jià)比等成為諸多購車者重要的選擇因素。說到節(jié)能環(huán)保,低油耗成為大家十分關(guān)心的問題,而近幾年十分火熱的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)則讓人們看到了高科技的力量,下面就為大家解析發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)是這幾年來發(fā)展最迅猛的汽車環(huán)保技術(shù),特別適用于走走停停的城市擁堵路況。它是指在車輛行駛過程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候,系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。它的核心技術(shù)在于自動(dòng)控制熄火和啟動(dòng),這項(xiàng)技術(shù)可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)的時(shí)間,這在城市走走停停的交通狀況下可以一定程度降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

啟停系統(tǒng)的工作原理是,當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕V剐羞M(jìn)。駕駛員踩下制動(dòng)踏板,停車摘擋。這時(shí)候,Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測:發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋;防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零;電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。滿足這三個(gè)條件后,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。而當(dāng)信號(hào)燈變綠后,駕駛員踩下離合器,隨即就可以啟動(dòng)“啟動(dòng)停止器”,并快速地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在自動(dòng)擋車型上,只要一松開剎車,或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火,立即又可以踩油門起步,整個(gè)過程都處于D檔狀態(tài)。

目前市場上已經(jīng)有許多車型搭載發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置,豪華品牌的寶馬、奧迪、奔馳、沃爾沃等幾乎全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,甚至自主品牌的天津一汽威志V5、夏利N7等車型也有此裝置,雖然叫法不同,但是原理則完全一樣。

當(dāng)然在日常使用過程中,許多人對發(fā)動(dòng)機(jī)啟停產(chǎn)生了一些技術(shù)產(chǎn)生一些困惑,比如頻繁的熄火、點(diǎn)火會(huì)不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損;頻繁的點(diǎn)火會(huì)不會(huì)縮短電瓶的壽命等等。

其實(shí)頻繁啟動(dòng)并不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成多大磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要靠油膜潤滑,鑒于自動(dòng)啟停的時(shí)間都很短,被機(jī)油泵打上去的機(jī)油不會(huì)都流回去,零件上還是保留了很多機(jī)油,在啟動(dòng)而且是熱啟動(dòng)那么點(diǎn)轉(zhuǎn)速和時(shí)間里沒什么影響。傳統(tǒng)上對發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大的事冷啟動(dòng)和高溫啟動(dòng),冷啟動(dòng)以目前的機(jī)油技術(shù),只要能用好些的機(jī)油其對磨損的影響應(yīng)該是低于高溫帶來的折壽。

對于會(huì)不會(huì)縮短電瓶壽命這一點(diǎn)來說是肯定的,但是一般的起停系統(tǒng)都不會(huì)在電瓶虧電和車輛剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候就馬上啟動(dòng),它會(huì)在車輛行駛一段距離,保證電瓶有充足電量的時(shí)候啟動(dòng)。所以對于電瓶壽命雖然會(huì)有影響,但也是微乎其微的。

一項(xiàng)技術(shù)被用在量產(chǎn)車上肯定經(jīng)過很嚴(yán)苛的測試,包括像天津一汽搭載的ISS智能節(jié)油系統(tǒng),同樣是經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試和路試。自動(dòng)啟停技術(shù)在歐洲已經(jīng)很普及,耐久性不會(huì)有什么問題。采用這項(xiàng)功能的車輛,發(fā)電機(jī)和起動(dòng)電機(jī)等相關(guān)元件都已進(jìn)行了優(yōu)化,使用強(qiáng)度變得更大,因而在正常駕駛情況下,將大大提高整套動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性,所以無需對此進(jìn)行擔(dān)憂。

目前我國汽車的生產(chǎn)和銷售正保持著高速增長的勢頭,并且隨著人們保護(hù)環(huán)境和珍惜能源的意識(shí)不斷加強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停正作為一種新的汽車科技成為新的熱點(diǎn)和增長點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)減少了怠速時(shí)的油耗,同時(shí)還美化了我們生存的環(huán)境,只要平時(shí)稍加注意,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停對車輛本身只能有益無害。

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