據多家媒體報道，蘋果或將在明年9月發布首款蘋果汽車，備貨需求極大，目前供應廠商已全面爆單。

近日，據多家媒體報道，蘋果將在2021年9月發布首款Apple Car，比原先規劃提早了至少兩年的時間。目前，原型車已在美國加州進行秘密道路測試中，備貨需求極大，供應廠商已全面爆單。

蘋果汽車也和原來蘋果其他的產品一樣交給下游廠商代工，而自己則專注于研發自動駕駛系統。據臺媒報道，蘋果目前已經與臺灣多家汽車零部件廠進行合作，和大、貿聯-KY、和勤、富田等企業均已進入到蘋果汽車的供應鏈中，供應商們正準備最早在明年第二季度增加蘋果汽車的零部件生產，因應Apple Car 備貨需求，和大、貿聯等大廠已全面爆單。其中，貿聯是頗具競爭力的連接器提供商。

富士康作為蘋果最大的代工商，富士康董事長劉揚偉曾對外表示，富士康將進軍電動車領域，目標是在2025年到2027年間占據全球電動汽車10%的市場份額。不同于其他造車新勢力，此次富士康表示將不再打造產品品牌，而是將自身擅長的“代工”模式推向電動車制造領域。但是否是為了給蘋果汽車進行代工而做的準備還尚未可知。

內地市場目前也未傳出哪家企業將成為蘋果汽車的代工廠。作為蘋果的三大代工商的立訊精密，從此前蘋果一步步給立訊精密增加產品種類的代工的趨勢來看，立訊精密在未來也很有可能在蘋果汽車的代工中添磚加瓦。資料顯示，立訊精密的汽車互聯及精密組件等產品也應用于汽車電子領域中。

汽車電子是連接器最大的市場，而中國恰恰是全球最大的汽車電子的市場，同時新能源汽車市場近兩年來發展飛速，國家也從各個層面上推出利好新能源汽車發展的政策。蘋果即將在新的領域推出屬于蘋果自己的汽車，蘋果汽車是否也會和蘋果的其他產品一樣引爆市場，給蘋果的供應鏈上的廠商帶來巨大的增量，正如立訊精密背靠著蘋果一步步發展壯大一樣，一切等到蘋果汽車發布之后自然會揭開謎底。

蘋果有著強大的供應鏈體系，目前公開的也只是部分大廠，具體供應明細供應商還尚未可知。無論如何，Apple Car是值得期待的，且讓我們期待蘋果汽車發布以后給市場帶來的新變化。
責編AJX