?????? 發(fā)電機(jī)組的輸出電壓與發(fā)電機(jī)組中的轉(zhuǎn)速及勵(lì)磁電流有關(guān),而轉(zhuǎn)速又決定了輸出交流電的頻率,只有在決定了頻率的情況下,再測量其輸出電壓的額定值,即先進(jìn)行滿載時(shí)調(diào)整交流電頻率為額定值(50Hz),然后去掉負(fù)載(為空載)測量其輸出電壓為整定(400V)。逐級加載,25%、50%、75%、100%(或逐級減載)待穩(wěn)定后,測得輸出電壓,經(jīng)計(jì)算得穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率dU應(yīng)符合要求。
??????? ?U1-U
dU= ———×100%
??????????? U
U——空載時(shí)輸出的整定電壓;
U1 ——負(fù)載漸變后的穩(wěn)定輸出電壓,取最大值和最小值,若三相電取平均值。
可用發(fā)電機(jī)控制屏上的頻率表或F41B表測試頻率,測得交流電頻率經(jīng)計(jì)算得穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率df應(yīng)符合要求。
?????????? f1- f2
df = ————×100%
???????????? ?f
其中: f —滿載時(shí)的額定頻率;
f1—負(fù)載漸變后的穩(wěn)定頻率,取各讀數(shù)中的最大值和最小值;
f2—額定負(fù)載的頻率。
當(dāng)檢測中所加負(fù)載為滿載時(shí),f1用空載時(shí)頻率值代替,f=f2為滿載時(shí)頻率值代替。
測量方法與步驟:
(1)發(fā)電機(jī)加滿載調(diào)整輸出交流電頻率為整定值(50Hz)。
(2)發(fā)電機(jī)去載(為空載)調(diào)整輸出交流電壓為整定值(400V)。
(3)待逐級加載25%、50%、75%、100%,待穩(wěn)定后測得各次的頻率和三相平均電壓,計(jì)算穩(wěn)態(tài)調(diào)整率,穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率應(yīng)符合要求≤-1%,穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率應(yīng)符合要求≤-0.5%。
(4)待逐級減載75%、50%、25%至空載,待穩(wěn)定后測得各次的頻率和三相平均電壓,計(jì)算穩(wěn)態(tài)調(diào)整率,穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率應(yīng)符合要求≤±1%,穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率應(yīng)符合要求≤0.5%。
發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)電壓(頻率)調(diào)整率試驗(yàn)方法
- 發(fā)電機(jī)(66493)
- 穩(wěn)態(tài)電壓(6767)
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1、發(fā)電機(jī)交流試驗(yàn)項(xiàng)目,各種試驗(yàn)完畢并且合格。 2、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前結(jié)束一切檢修工作,應(yīng)收回全部工作票,拆除一切臨時(shí)安全措施,恢復(fù)常設(shè)遮欄,現(xiàn)場務(wù)必清理整潔,風(fēng)道應(yīng)清掃干凈,機(jī)組
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2021-09-13 08:22:57
納米發(fā)電機(jī)有哪些類型
應(yīng)變會(huì)沿導(dǎo)線產(chǎn)生壓電勢,基板的反復(fù)彎曲就會(huì)形成脈沖輸出電壓。平行使用大量納米線(如20000根),可以增大功率。此外,還可在基板上縱向整齊排列ZnO納米線或ZnO纖維制造柔性壓電納米發(fā)電機(jī)。 圖9
2020-08-25 10:59:35
自激異步發(fā)電機(jī)帶阻抗性負(fù)載恒壓運(yùn)行分析論文
自激異步發(fā)電機(jī)帶阻抗性負(fù)載恒壓運(yùn)行分析為了保證自激異步發(fā)電機(jī)在阻抗性負(fù)載變化時(shí)定子電壓穩(wěn)定,采用改變電機(jī)轉(zhuǎn)速或者機(jī)端電容的方法,本文以異步發(fā)電機(jī)帶電阻性負(fù)載穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)的等值電路為基礎(chǔ),推導(dǎo)了回路導(dǎo)納
2009-08-04 16:08:43
虛擬同步發(fā)電機(jī)是如何去模擬同步發(fā)電機(jī)的?
什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)(VSG)并網(wǎng)控制?其有何作用?虛擬同步發(fā)電機(jī)是如何去模擬同步發(fā)電機(jī)的?
2021-06-30 07:29:32
請問直流發(fā)電機(jī)的電壓怎么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整?
直流發(fā)電機(jī)電壓自動(dòng)調(diào)整電路
2019-11-06 09:10:09
請問示波器如何測量汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓?
汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓測試的目的是評估發(fā)電機(jī)的充電率,這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)。任何
2021-08-30 09:24:28
運(yùn)用simulink求同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
。隱極機(jī)的電阻R=0.005p.u,電感L=0.9p.u.,發(fā)電機(jī)供給的電磁功率=0.8p.u.。求穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)的發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速n、功角和電磁功率。 1.解:理論分析 n==1500r/min =arcsi...
2021-09-03 07:13:08
風(fēng)力發(fā)電機(jī)維護(hù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和分類,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì),風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)程序和設(shè)計(jì)舉例,中國風(fēng)能資源,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝、使用和維護(hù)等。前言主要符號第一章 緒論第一節(jié) 風(fēng)能利用與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷史第二節(jié) 風(fēng)力發(fā)電
2008-07-09 13:45:09
發(fā)電機(jī)變頻串聯(lián)諧振試驗(yàn)裝置
產(chǎn)品概述產(chǎn)品概述工頻調(diào)感式發(fā)電機(jī)交流耐壓裝置、發(fā)電機(jī)工頻調(diào)感諧振耐壓裝置、工頻調(diào)感耐壓裝置、交流耐壓諧振裝置、調(diào)感式發(fā)電機(jī)交流耐壓諧振升壓裝置、電纜便攜式變頻諧振升壓裝置、變頻諧振升壓裝置、變頻諧振
2021-07-20 17:34:25
DSFZ水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)直流高壓發(fā)生器
DSFZ水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)直流高壓發(fā)生器是專為水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)進(jìn)行泄漏電流和直流耐壓試驗(yàn)使用,設(shè)計(jì)制造的指導(dǎo)思想是以下幾點(diǎn):1、由于大型水冷發(fā)電機(jī)繞組
2022-12-18 22:27:49
DSXZ發(fā)電機(jī)串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置
DSXZ發(fā)電機(jī)串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置主要針對交聯(lián)電纜、水力發(fā)電機(jī)、主變、母線、GIS等的交流耐壓試驗(yàn),具有較寬的適用范圍,是地、市、縣級高壓試驗(yàn)
2022-12-19 13:52:04
船舶發(fā)電機(jī)突加突卸負(fù)荷虛擬實(shí)驗(yàn)的研究
船舶發(fā)電機(jī)突加突卸負(fù)荷虛擬實(shí)驗(yàn)的研究
摘要:本文介紹了用UNIX語言編程模擬《船舶電站》課程中發(fā)電機(jī)“突加突卸”實(shí)驗(yàn)的新方法,與以往的實(shí)驗(yàn)方法相比較,覺得其更
2009-11-01 09:43:32
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電廠燃料試驗(yàn)方法一般規(guī)定
本規(guī)定適用于火力發(fā)電廠燃料試驗(yàn)方法中所列的煤質(zhì)、灰渣及燃油試驗(yàn)方法。
2010-02-08 10:57:16
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四川電網(wǎng)發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行試驗(yàn)研究
對四川電網(wǎng)發(fā)電機(jī)進(jìn)相試驗(yàn)研究情況進(jìn)行了總結(jié),研究了發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的限制條件,特別研究了發(fā)電機(jī)低有功無勵(lì)磁運(yùn)行、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)廠用電電壓過低對廠用負(fù)載的影響以
2010-02-08 13:55:41
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發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測試儀
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的交流阻抗和功率損耗來判別。傳統(tǒng)的測量方法是采用多個(gè)測試儀器儀表,在現(xiàn)場組裝后進(jìn)行測量。這種需要很多測試儀器儀表組建測量系統(tǒng)的方法存在試驗(yàn)設(shè)備笨重、費(fèi)
2023-07-18 09:31:14
測速發(fā)電機(jī)
測速發(fā)電機(jī)
測速發(fā)電機(jī)是一種測量轉(zhuǎn)速的微型發(fā)電機(jī),他把輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)速變換為電壓信號輸出,并要求輸出的電壓信號與轉(zhuǎn)速成正
2008-11-19 23:18:15
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基于遺傳算法的同步發(fā)電機(jī)自調(diào)整
基于遺傳算法的同步發(fā)電機(jī)自調(diào)整模糊PID勵(lì)磁控制器研究-2007。
2016-04-06 09:49:06
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1000MW級兩極汽輪發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)負(fù)序能力分析
1000MW級兩極汽輪發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)負(fù)序能力分析_李進(jìn)才
2017-01-01 15:44:47
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大型發(fā)電機(jī)鐵耗試驗(yàn)中自控技術(shù)的應(yīng)用
大型發(fā)電機(jī)鐵耗試驗(yàn)中自控技術(shù)的應(yīng)用_顧春雷
2017-01-07 16:52:06
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寬頻激勵(lì)下雙穩(wěn)態(tài)壓電振動(dòng)發(fā)電機(jī)供電能力分析
寬頻激勵(lì)下雙穩(wěn)態(tài)壓電振動(dòng)發(fā)電機(jī)供電能力分析_何青
2017-01-07 18:12:51
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帶整流負(fù)載異步發(fā)電機(jī)技術(shù)研究
【導(dǎo)讀】 由于帶整流負(fù)載異步發(fā)動(dòng)機(jī)具有可靠性高,成本低,功率密度高等優(yōu)點(diǎn),在電力系統(tǒng)直流供電模塊中有重要應(yīng)用。本文介紹了異步發(fā)電機(jī)帶線性負(fù)載穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)的研究方法,同時(shí)也討論了異步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載外特性研究方法。最后,對于異步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載諧波進(jìn)行相關(guān)分析。一、異步發(fā)電機(jī)帶線性負(fù)載穩(wěn)態(tài)研究方法
2017-04-06 10:50:31
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含虛擬同步發(fā)電機(jī)的微網(wǎng)控制策略
VSG技術(shù)控制逆變器將其虛擬為同步發(fā)電機(jī),通過設(shè)計(jì)能量管理,將光伏瞬時(shí)出力和儲能荷電狀態(tài)反饋到VSG控制中,實(shí)時(shí)調(diào)整光儲系統(tǒng)的有功和頻率輸出。柴油發(fā)電機(jī)與光儲系統(tǒng)采用對等控制,共同參與微網(wǎng)的一次調(diào)頻,維持微網(wǎng)有功平衡,同時(shí)由柴油發(fā)電機(jī)承擔(dān)二次調(diào)頻任務(wù)。最終實(shí)
2018-01-04 15:46:42
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發(fā)電機(jī)出口電壓互感器絕緣檢測
發(fā)電機(jī)出口電壓互感器PT是發(fā)電機(jī)監(jiān)控的重要設(shè)備,其絕緣缺陷的檢測與發(fā)電機(jī)的安全可靠運(yùn)行密切相關(guān)。提出一種檢測發(fā)電機(jī)出口電壓互感器PT絕緣缺陷的新方法。該方法以降幅雷電沖擊試驗(yàn)電壓為激勵(lì),以PT
2018-01-19 15:21:55
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發(fā)電機(jī)avr工作原理
發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器通過對發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制,實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。電壓調(diào)節(jié)器(簡稱AVR),是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁
2018-01-29 15:05:49
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航空發(fā)電機(jī)健康診斷方法
提出一種基于鄰域粗糙集和支持向量機(jī)相結(jié)合的航空發(fā)電機(jī)智能健康診斷方法。采用專業(yè)健康試驗(yàn)平臺對某型戰(zhàn)斗機(jī)的真實(shí)航空發(fā)電機(jī)進(jìn)行試驗(yàn),得到轉(zhuǎn)速、負(fù)載、油壓等大量表征發(fā)電機(jī)健康狀態(tài)的監(jiān)測數(shù)據(jù)。引入數(shù)據(jù)挖掘
2018-03-07 11:14:09
0
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發(fā)電機(jī)突加電壓保護(hù)危害及問題
分析了發(fā)電機(jī)組突加電壓的危害和當(dāng)前突加電壓保護(hù)存在的問題,即:發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)突加電壓保護(hù)誤動(dòng);突加電壓故障發(fā)生時(shí)故障切除時(shí)間較長,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的損害較大。根據(jù)現(xiàn)狀,提出了一種更可靠、快速
2018-03-28 10:12:05
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一文看懂發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的三大故障及處理方法
本文首先介紹了發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)的組成,其次介紹了發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的性能,最介紹了發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)三大故障與處理方法以及提高發(fā)電機(jī)勵(lì)磁故障診斷效率的措施。
2018-05-09 11:02:08
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發(fā)電機(jī)分類方式
本視頻主要詳細(xì)介紹了發(fā)電機(jī)分類方式,分別有交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)、刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和無刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)等。
2018-12-07 17:15:31
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發(fā)電機(jī)失磁的危害有哪些?
發(fā)電機(jī)失磁對系統(tǒng)的影響主要有:1、低勵(lì)和失磁的發(fā)電機(jī),從系統(tǒng)中吸收無功功率,引起電力系統(tǒng)的電壓降低,如果電力
2019-03-16 11:38:34
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什么是發(fā)電機(jī)進(jìn)相
發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無功,定子電流滯后于端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即遲相運(yùn)行.當(dāng)逐漸減少勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)從向系統(tǒng)提供無功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無功,定子電流從滯后而變?yōu)槌?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即為發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行工況。
2019-05-08 10:35:28
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發(fā)電機(jī)復(fù)壓過流保護(hù)
保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)電壓﹑負(fù)序電壓和電流大小,電流最好取自中性點(diǎn)側(cè),主要作為發(fā)電機(jī)相間短路的后備保護(hù)。當(dāng)發(fā)電機(jī)為自并勵(lì)方式時(shí),過流元件應(yīng)有電流記憶功能。
2019-08-20 09:20:12
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發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電壓是恒定不變的嗎
發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電壓不是恒定的,是隨著發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷以及轉(zhuǎn)速等因素變化的,目的是保證發(fā)電機(jī)輸出的電壓恒定不變。下面詳細(xì)解釋一下。
2019-11-30 03:41:00
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發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器怎么接線_發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作用
本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的接線方法及發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作用。
2020-01-10 09:59:15
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發(fā)電機(jī)正常輸出電壓是多少
發(fā)電機(jī)有多種,常見的有車用發(fā)電機(jī),家用發(fā)電機(jī),工業(yè)用發(fā)電機(jī),電廠發(fā)電機(jī),還有特殊用途發(fā)電機(jī)等。
2020-04-25 03:34:00
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汽修示波器測量汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓
汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。 汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓測試的目的是評估發(fā)電機(jī)的充電率,這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)
2020-05-21 11:16:09
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核對發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)相序的方法
相序表只能用在電壓為500V以下情況,對于新安裝的發(fā)電機(jī),在第一次起動(dòng)后未加勵(lì)磁的條件下,可在發(fā)電機(jī)定子出口處測量發(fā)電機(jī)的殘壓和相序。發(fā)電機(jī)升壓后,對于高壓發(fā)電機(jī),可以把相序表接在匯流母線電壓互感器的二次側(cè)
2021-03-16 10:21:14
24624
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測速發(fā)電機(jī)的使用范圍 測速電機(jī)的特點(diǎn)
元件 (3)用做解算元件 測速電機(jī)的特點(diǎn): 1、 測速發(fā)電機(jī)的輸出電壓信號,電壓量程可在10幾伏到幾百伏之間; 2、 測速電機(jī)輸出信號頻率電壓隨著轉(zhuǎn)速變化,為-漸變信號,用一一個(gè)電壓表就可以進(jìn)行觀測了 測速發(fā)電機(jī)的工作原理 測速發(fā)電機(jī)的工作原
2021-07-20 17:49:51
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勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)哪個(gè)效率高
永磁發(fā)電機(jī)在低速場合有明顯優(yōu)勢,因此勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)相比高效永磁發(fā)電機(jī)比功率高。發(fā)電機(jī)是根據(jù)通過外加電流產(chǎn)生發(fā)電機(jī)主磁場電磁感應(yīng)原理發(fā)電的,永磁發(fā)電機(jī)具有體積小以及更大的功率等特征。
2021-10-09 17:29:59
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自勵(lì)發(fā)電機(jī)的工作原理
發(fā)電機(jī)帶空載長線路自勵(lì)磁問題實(shí)質(zhì)上是一種參數(shù)諧振現(xiàn)象。同步發(fā)電機(jī)的自勵(lì)磁現(xiàn)象是指無勵(lì)磁發(fā)電機(jī)在過大的電容性負(fù)荷下電壓自發(fā)上升的現(xiàn)象,建立的電壓值可能很高。當(dāng)發(fā)電機(jī)空載帶長線路時(shí),相當(dāng)于帶了
2023-03-24 14:46:54
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交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)和控制
另外,交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率也可以通過改變勵(lì)磁電流的大小和方向來調(diào)節(jié)。如果需要改變發(fā)電機(jī)的輸出功率,可以通過改變轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度或調(diào)整勵(lì)磁電流來實(shí)現(xiàn)。
2023-03-24 15:05:18
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同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別
控制方式不同:同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是固定的,與電網(wǎng)的頻率相等,通過控制功率因數(shù)來調(diào)節(jié)輸出功率;而異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以調(diào)節(jié),通過改變附加阻抗或改變轉(zhuǎn)子電流來控制。
2023-03-25 10:11:46
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同步發(fā)電機(jī)的功角特性 同步發(fā)電機(jī)分類
同步發(fā)電機(jī)的功角特性是指發(fā)電機(jī)輸出電壓的相位與電網(wǎng)電壓相位的差距,也稱為功角。在正常工作狀態(tài)下,同步發(fā)電機(jī)的功角應(yīng)該與電網(wǎng)的功角相同,這是為了確保電網(wǎng)中各個(gè)電力設(shè)備的相位保持一致。而當(dāng)功角發(fā)生偏差時(shí),會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷不平衡、電力設(shè)備損壞甚至電力系統(tǒng)崩潰等問題。
2023-03-25 10:22:21
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同步發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)方法 同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行原理
同步發(fā)電機(jī)啟動(dòng)方法一般為以下步驟:
1. 準(zhǔn)備工作:確認(rèn)同步發(fā)電機(jī)、主發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)電源均處于斷開狀態(tài),清除電氣元件之間的電荷。
2. 檢查:檢查發(fā)電機(jī)是否有任何故障或異常。同時(shí),確認(rèn)同步發(fā)電機(jī)的同步能力是否達(dá)到要求,例如電壓和頻率是否穩(wěn)定。
2023-03-25 10:23:54
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同步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)三要素及條件
同步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的三要素包括:
1. 相電壓:同步發(fā)電機(jī)必須能夠輸出與電網(wǎng)相同的電壓,即發(fā)電機(jī)的相電壓必須與電網(wǎng)的相電壓保持一致,這樣才能實(shí)現(xiàn)電能的無縫連接和傳輸。
2. 頻率
2023-03-25 10:27:10
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同步發(fā)電機(jī)空載特性 同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和頻率的關(guān)系
同步發(fā)電機(jī)空載特性是指在發(fā)電機(jī)不接負(fù)載的狀態(tài)下,通過對其輸出電壓和輸出電流進(jìn)行測試所得到的特性曲線。
在空載狀態(tài)下,同步發(fā)電機(jī)的電流主要由其自身的感性電流和勵(lì)磁電流組成,因此其輸出電流隨著勵(lì)磁電流的變化而變化。同時(shí),空載電壓也受勵(lì)磁電流的影響,因此其輸出電壓也隨著勵(lì)磁電流的變化而變化。
2023-03-25 10:36:06
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發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電流的有關(guān)特性
穩(wěn)態(tài)特性:在一定的工作狀態(tài)下,發(fā)電機(jī)的輸出電壓與勵(lì)磁電流之間的關(guān)系是穩(wěn)定的。即當(dāng)負(fù)載電流發(fā)生變化時(shí),發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流也會(huì)相應(yīng)地發(fā)生變化,以保持輸出電壓穩(wěn)定。
2023-03-27 14:47:17
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直流發(fā)電機(jī)綜合實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書
、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?
1. 熟悉直流發(fā)電機(jī)實(shí)驗(yàn)的基本設(shè)備,掌握直流發(fā)電機(jī)的接線和操作方法。
2. 鞏固直流發(fā)電機(jī)基本理論,試驗(yàn)研究直流發(fā)電機(jī)的各種運(yùn)行特性。
3. 通過對直流發(fā)電機(jī)實(shí)驗(yàn)方案的自主設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn),鍛煉實(shí)際動(dòng)手能力,提高綜合分析問題和解決問題的水平。
2023-03-30 13:54:39
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示波器測量汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓
汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓測試的目的是評估發(fā)電機(jī)的充電率,這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)。任何
2021-11-19 14:10:43
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什么是發(fā)電機(jī)的異步運(yùn)行?
發(fā)電機(jī)的異步運(yùn)行是指發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)中的負(fù)載或其他發(fā)電機(jī)之間的運(yùn)行方式。在異步運(yùn)行中,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電力系統(tǒng)中的頻率不匹配,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電壓和電流與電力系統(tǒng)中的電壓和電流存在差異。
2023-10-17 10:26:51
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ups對發(fā)電機(jī)的影響有哪些
穩(wěn)定的,尤其在啟動(dòng)初期,發(fā)電機(jī)的電壓和頻率可能會(huì)波動(dòng)較大。而UPS通過內(nèi)部的電池和穩(wěn)壓器,可以將發(fā)電機(jī)輸出的電能穩(wěn)定至標(biāo)準(zhǔn)的電壓和頻率范圍,確保電力質(zhì)量的穩(wěn)定性,從而保護(hù)負(fù)載設(shè)備的正常運(yùn)行。 其次,UPS可以提供電力的連續(xù)性。發(fā)
2023-12-21 11:41:05
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