最大值;漂移故障，信號以某一速率偏移原信號;周期性干擾故障，原信號上疊加某一頻率的信號。傳感器故障的診斷方法從不同角度出發(fā)，故障診斷方法的分類不完全相同。現(xiàn)簡單地將故障診斷方法分為：基于解析數(shù)學(xué)模型
2018-10-30 15:57:12
傳感器故障原因及解決方法如下表：
2018-11-09 16:11:47
使用儀表放大器的傳感器可能在傳感器與放大器之間發(fā)生一系列故障。這些故障可能發(fā)生在4個點上，如圖1所示的A、B、C、D。A點可能發(fā)生的故障是電源和電橋之間開路或者連接狀況惡化使電橋和電源之間產(chǎn)生電阻
2011-07-19 09:16:18
位移傳感器是工業(yè)中不可缺少的設(shè)備，位移傳感器又稱為線性傳感器，是一種屬于金屬感應(yīng)的線性器件，位移傳感器的作用是把各種被測物理量轉(zhuǎn)換為電量。那么如何檢測位移傳感器的誤差呢？以下是申思測控小編的分享：
2020-08-12 07:57:44
良好，否則，說明氧傳感器發(fā)生中毒，應(yīng)予以更換。 氧化鈦式氧傳感器會發(fā)生中毒等故障，在采用上述方法檢測時，良好的氧傳感器輸出端的電壓應(yīng)以2.5V為中心上下波動，否則可拆下氧傳感器并暴露在空氣中，冷卻后
2018-10-29 10:48:15
氧傳感器連接器端子及連接電路如圖所示。其檢測內(nèi)容是： 圖 氧傳感器連接器端子及連接電路 ①檢查氧傳感器加熱器電阻。拔下傳感器連接器，測量端子1與2間電阻，在20℃時，應(yīng)為11～16
2018-12-04 15:06:13
氧傳感器檢測數(shù)據(jù)如下表所示。
2018-10-31 17:24:56
氧傳感器的故障診斷方法有哪些？氧傳感器發(fā)生故障如何去進(jìn)行維修？
2021-05-11 06:36:45
傳感器的常見故障可以用以下幾種方法進(jìn)行檢測：1、氧傳感器加熱器電阻的檢查。拔下氧傳感器線束插頭，用萬用表電阻檔測量氧傳感器接線端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間的電阻，其阻值為4-40Ω(參考具體車型說明書
2018-11-09 16:18:26
在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。 由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOX的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測
2019-07-05 07:55:09
的標(biāo)準(zhǔn)波形如圖1所示。這些圖例為發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下，不同工況下的實測波形，便于分析比較。 圖1 氧傳感器實測標(biāo)準(zhǔn)波形 （2）波形測試方法 起動發(fā)動機(jī)使氧傳感器加熱至315℃以上，發(fā)動機(jī)處于閉環(huán)
2018-12-04 15:10:44
率，同時顯示最大值與最小值，中間顯示混合氣的濃／稀狀態(tài)，下方為氧傳感器的信號波形。圖3為氧傳感器故障波形。 圖1 氧傳感器測試連接線路圖 圖2 氧傳感器測試屏幕 圖3 氧傳感器故障波形
2018-10-31 17:03:52
最近要做一套用于室內(nèi)環(huán)境氧含量檢測的電路，傳感器信號經(jīng)過放大然后接入單片機(jī)AD口，單片機(jī)初步選定STC，自帶10位AD轉(zhuǎn)換口，不過信號放大方面不太熟悉，請教各位如何做？傳感器使用英國 CITY 4OXV，輸出：0.10 ± 0.02 mA，推薦負(fù)載電阻100 ?，長期漂移：
2014-05-02 11:30:18
一般漏電流分為哪幾種？接地故障電流檢測的GFCI傳感器的檢測原理是什么？
2021-09-17 07:01:37
請問有人使用過SFH7050反射式血氧探頭進(jìn)行血氧監(jiān)測嗎？請問怎么將傳感器的LED燈驅(qū)動發(fā)光的？之前試過把傳感器LED的線引出來然后接上直流電源燈一直不亮，請問是什么原因？應(yīng)該怎么解決？謝謝
2017-09-10 23:30:39
壓力傳感器是方艙供氧設(shè)備的核心檢測元件，舊有供氧設(shè)備選用的壓力傳感器精度低且無顆粒物傳感器，長期可靠性差，導(dǎo)致供氧設(shè)備氧氣輸出壓力和濃度不穩(wěn)定，客戶體驗舒適度差。這里采用了SMI低壓壓力傳感器
2020-07-08 14:44:36
請問有人用過max30102的血氧傳感器么? 手冊里面有個Proximity Function 功能。大概意思就是 設(shè)置完血氧模式后，設(shè)備會只點亮紅外燈，來判斷是否有被檢測物體在，如果有的話，再打開紅燈！ 不過我試了幾次，都是直接紅燈和紅外同時打開了，不知道哪里設(shè)置的錯了，有人試過嗎
2017-07-24 15:42:08
最大值;漂移故障，信號以某一速率偏移原信號;周期性干擾故障，原信號上疊加某一頻率的信號。傳感器故障的診斷方法從不同角度出發(fā)，故障診斷方法的分類不完全相同。現(xiàn)簡單地將故障診斷方法分為：基于解析數(shù)學(xué)模型
2018-07-13 17:19:34
電壓持續(xù)大于200mV的時間超過5s，PCM便設(shè)置故障代碼P0132（HO2S線上海別克轎車的加熱式氧化鋯氧傳感器導(dǎo)線連接器和該氧傳感器的結(jié)構(gòu)分別如圖4和圖5所示。 PCM向HO2S的信號端子和反饋
2018-11-16 15:16:46
、水溫傳感器損壞現(xiàn)象： ①ON檔，發(fā)動機(jī)故障燈常亮；②ON檔水溫始終顯示最大值120℃；③發(fā)動機(jī)限扭、沒勁；④故障碼：P003D（水溫傳感器電壓低于下限值）原因分析：水溫傳感器失效，ECU檢測到水溫
2018-12-05 15:21:38
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
有害氣體的能力。圖1為主副氧傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形，圖中③為主氧傳感器波形，圖⑧為副氧傳感器波形。 圖1 主副氧傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形 （2）波形測試方法 起動發(fā)動機(jī)使傳感器預(yù)熱到315℃以上，使發(fā)動機(jī)處于閉環(huán)
2018-11-15 14:59:05
線材直徑或在帶材邊緣位置控制系統(tǒng)中用作邊緣位置傳感器。 位移傳感器又稱為線性傳感器，是一種屬于金屬感應(yīng)的線性 器件，傳感器的作用是把各種被測物理量轉(zhuǎn)換為電量。本文詳解位移傳感器的選型及常見故障排除方法
2018-11-08 15:50:31
，則為右轉(zhuǎn)向。 （2）光電式轉(zhuǎn)角傳感器的檢測 以雷克薩斯LS400轎車裝用的光電式轉(zhuǎn)角傳感器為例，說明其檢測方法。 ①輸出信號檢測。打開點火開關(guān)，用跨接線SST連接診斷連接器上的T，與E，端子，如圖
2018-10-29 15:01:57
30端子上檢測到電壓過高或過低時，EC認(rèn)為是故障，并以故障碼131或132的形式將故障存儲在ECM的存儲器中，黃色故障指示點亮，這時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和功率將降低。 圖1 加速踏板位置傳感器電路 （1）檢查
2018-11-15 16:15:21
稱重傳感器故障可以通過以下方法：在接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵(+EX)和負(fù)激勵(-EX)間電阻值（在接線盒內(nèi)通向儀表的信號線柱上測），其阻值大約為400D/傳感器數(shù)。用萬用表測量總輸出端的正輸出
2017-08-16 15:14:57
基于美信MAX30100/MAX30102傳感器設(shè)計的血氧和心率檢測，以單片機(jī)STM32F103CBT6為主控核心，其中涉及電源模塊、心率血氧模塊、藍(lán)牙模塊。電源模塊是提供所有系統(tǒng)的供電，心率血氧
2021-11-10 07:27:32
基于NiosⅡ的車用氧傳感器測試系統(tǒng)摘 要：為了檢測車用氧傳感器性能參數(shù)，提出一種基于NiosⅡ軟核的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，利用LabVIEW 語言編寫數(shù)據(jù)采集程序、與LabVIEW 和NiosⅡ接口程序
2009-05-17 11:52:32
氧傳感器警示燈(OXYGENSENSORWARNINGLIGHT簡寫“O.S.W.L”) 行車?yán)锍踢_(dá)48000km時，“O.S.W.L”燈亮，提醒更換氧傳感器。
2019-09-02 07:20:18
空氣流量傳感器故障影響大，那該如何檢測呢？
2021-03-18 07:35:48
如何去實現(xiàn)一個基于STM32的心率傳感器故障檢測設(shè)計呢？其代碼是如何去實現(xiàn)的？
2021-11-25 07:13:40
一種采用電化學(xué)傳感器的透氧儀，其檢測精度和穩(wěn)定性都無法和庫侖電量傳感器相比，以下是對這兩種傳感器的分析介紹：
2019-10-28 06:09:32
摩托羅拉多點燃油噴射系統(tǒng)氧傳感器檢測數(shù)據(jù)如下表所示： 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-11-15 15:04:06
對雙余度角度傳感器進(jìn)行故障檢測，并通過實驗，驗證了方法的有效性。引言隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣，續(xù)航時間和任務(wù)半徑越來越大，并且在執(zhí)行任務(wù)的過程中攜帶的任務(wù)載荷和偵察打擊設(shè)備越來越多
2018-10-18 10:45:44
如何去實現(xiàn)六步方波無傳感器BLDC的堵轉(zhuǎn)檢測功能呢？正弦波FOC無傳感器堵轉(zhuǎn)檢測的方法有哪幾種？分別是什么？
2021-07-20 06:37:10
在電子汽油噴射式發(fā)動機(jī)上進(jìn)行反饋控制的傳感器是氧傳感器，它安裝在發(fā)動機(jī)的排氣管上，它的作用是通過檢測排放氣體中氧的含量來獲得混合氣的空燃比濃稀信號，并將檢測結(jié)果轉(zhuǎn)變成電壓信號輸入ECU，ECU
2018-10-29 15:03:02
傳感器才起反饋作用。當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障、輸出信號異常時，電控單元會自動切斷氧傳感器的反饋作用，使發(fā)動機(jī)進(jìn)人開環(huán)控制工作狀態(tài)。 使用氧傳感器進(jìn)行反饋控制的發(fā)動機(jī)必須使用無鉛汽油，因為含鉛汽油燃燒后廢氣中
2018-10-29 15:13:24
傳感器** 1.氧傳感器中毒 氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能
2013-10-10 17:35:31
，或使用好的氧氣傳感器進(jìn)行對比測試。在正常情況下，可以判斷故障。但是，上述方法存在以下問題，這些因素往往會限制檢測的準(zhǔn)確性：要求被測車輛的發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，以達(dá)到所要求的測試結(jié)果。如果發(fā)動機(jī)處于
2018-09-20 10:58:00
請問有研發(fā)出氮氧傳感器電控方案的嗎？
2021-06-29 22:34:43
求推薦一款水溶氧，PH傳感器
2017-08-25 09:26:46
量計主要是控制檢測汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的，發(fā)動機(jī)電腦主要根據(jù)這個信號來計算得出噴油量的多少，是主要的噴油量計算信號。而氧傳感器是用來檢查噴油器噴油之后的結(jié)果的，是噴多了還是噴少了，如果是噴多了，那么電腦會
2020-06-20 14:59:49
汽車傳感器一般多久會壞： 一般沒有具體年限，現(xiàn)在的氧傳感器多半能正常使用10萬公里以上，當(dāng)氧傳感器警告指示亮起，或者有關(guān)故障代碼出現(xiàn)時候，就要及時更換。 汽車傳感器壞了會出現(xiàn)的現(xiàn)象： 1
2020-06-28 16:28:34
1 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表為發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果。 表發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 2電控自動變速器中傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表2為電控自動
2018-10-30 15:40:15
的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。 汽車上有很多傳感器，各司其職，也相互協(xié)作。而
2020-06-28 16:14:23
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多的傳感器被應(yīng)用到汽車控制系統(tǒng)中。汽車氧傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)中一個重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動機(jī)性能及整車的經(jīng)濟(jì)性。了解汽車氧傳感器工作原理以及汽車氧傳感器的失效原因，對于整體把握汽車控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹汽車氧傳感器工作原理及其失效原因。
2020-04-30 06:33:32
的發(fā)動機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
2020-08-19 07:04:40
的。那么汽車常用的都有哪些傳感器呢？一但傳感器故障又會讓汽車有什么表現(xiàn)呢？必優(yōu)傳感帶您解析解析！ 1.氧傳感器安裝在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是
2018-10-29 10:42:59
的電流轉(zhuǎn)化成電壓輸出。產(chǎn)生的電流與溶解氧的濃度成正比，嚴(yán)格地來說是與氧分壓成正比（溶解氧含量越高，透過氟樹脂膜參與反應(yīng)的氧分子越多），KDS-25B是環(huán)境監(jiān)測、水質(zhì)檢測的理想傳感器之一。再來就是從美國
2018-09-14 15:12:25
，不利于快速查明問題。怎樣確定溫度傳感器壞了？很簡單——檢測你認(rèn)為壞的，或者直接更換新品。2、檢查接線。傳感器以外的系統(tǒng)故障不在本文分析范圍之內(nèi)（另文分析），因此，明確傳感器壞了，緊接著就是檢查連接線
2019-04-25 15:12:48
經(jīng)常有一些小的故障。 故在此列舉幾種常見的故障及遇到故障之后的解決方法： 第一、被測介質(zhì)溫度升高或者降低時變送器輸出沒有變化。 這種情況大多是溫度傳感器密封的問題，可能是由于溫度傳感器沒有密封
2017-08-24 16:30:11
使用過程中經(jīng)常有一些小的故障。 故在此列舉幾種常見的故障及遇到故障之后的解決方法： 第一、被測介質(zhì)溫度升高或者降低時變送器輸出沒有變化。 這種情況大多是溫度傳感器密封的問題，可能是由于溫度傳感器沒有密封
2018-11-09 16:08:59
傳感器，即傳感器阻值隨溫度的升高而增大。 / 溫度傳感器的檢測方法 / 在空調(diào)器中，溫度傳感器是不可缺少的控制器件，如果溫度傳感器損壞或異常，通常會引起空調(diào)器不工作、空調(diào)器室外機(jī)不運行等故障，因此
2020-12-08 15:15:18
溫度傳感器的常見故障有哪些？有什么解決方法？
2021-04-19 10:44:54
大神們，求推薦一款好用但又不貴的溶解氧傳感器！
2016-11-22 10:55:37
麻煩各位大神提供思路~現(xiàn)在想設(shè)計一個熱電阻傳感器調(diào)理電路，能檢測開路故障，且要能夠識別出是熱電阻傳感器開路還是調(diào)理電路開路，請各位大神提供思路，一起討論~~謝謝
2014-11-09 23:04:06
工況的變化而變化時，EOM認(rèn)為是故障，并以故障碼268的形式存儲該故障。由于故障的存在，直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率或轉(zhuǎn)速降低，并且發(fā)動機(jī)工作粗暴。燃油壓力傳感器電路如圖所示。該傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器
2018-10-31 17:35:34
溫度傳感器信號線的35端子上檢測到信號電壓偏高或偏低時，ECM認(rèn)為是故障，并分別記錄下故障碼263和256，并點亮黃色故障指示燈。燃油溫度傳感器信號電壓偏高或偏低，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率降低，并會失去
2018-10-31 17:08:03
傳感器的故障碼，一旦有故障，便會將故障碼顯現(xiàn)出來。現(xiàn)以美國福特轎車EEC－IV發(fā)動機(jī)為例，說明其爆燃傳感器的檢查方法。 ①傳感器電路電壓的檢查。關(guān)閉點火開關(guān)，等待10s之后，拆下爆燃傳感器的接頭，測量
2018-11-16 16:12:25
瑪瑞利多點燃油噴射系統(tǒng)氧傳感器檢測數(shù)據(jù)如下表所示： 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-10-30 16:22:51
電磁傳感器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理用于檢測電磁信號的。在精確檢測電纜故障點時，根據(jù)故障點產(chǎn)生的磁場變化，電磁傳感器拾取到這種變化的磁場信號，并將其轉(zhuǎn)換成感應(yīng)電壓，感應(yīng)電壓經(jīng)放大、整流處理后，用于后續(xù)檢測指示電路，最后確定故障點的位置。
2020-04-21 07:51:33
的 線束搭鐵或前碰撞傳感器電路故障。 ②前碰撞傳感器搭鐵情況檢查。 檢測＋SR、＋SL端子與車身搭鐵之間的電阻，如圖2所示，正常值應(yīng)為無窮大。如果電阻值為無窮大，說明 線束良好，故障發(fā)生在傳感器
2018-10-30 16:23:48
傳感器小知識之壓力傳感器常見故障解決方法：
1.壓力上去，變送器輸不上去。此種情況，首先要檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查電源和檢查接線方式，若電源正常則進(jìn)行簡單加壓看輸出
2023-11-28 09:53:25
血氧（SpO2）傳感器的技術(shù)原理是什么？有大神遇到過這個問題嗎
2021-07-23 09:29:17
實驗1 酒精傳感器實驗-V201611221.實驗?zāi)康膶W(xué)習(xí)酒精檢測傳感器MQ-3的使用方法；2.實驗設(shè)備硬件：酒精傳感器節(jié)點，串口線；軟件：Keil u Vision4編譯軟件，STC下載軟件
2022-01-21 06:51:43
深入研究了基于解析冗余技術(shù)的傳感器故障檢測、分離與辨識方法,并用實驗評價該方法的性能。關(guān)鍵詞: 傳感器; 故障檢測; 故障分離; 故障辨識Abstract : The method of detection ,isolat
2009-06-20 10:55:53
10 提出了空調(diào)系統(tǒng)傳感器故障檢測、故障識別、故障重構(gòu)的主成分分析方法。主成分分析法將測量空間分為主成分子空間和殘差子空間。SPE 指數(shù)和SVI 指數(shù)分別用來檢測和識別故障。沿
2009-07-04 09:10:5214 大型熱力控制系統(tǒng)必須能夠檢測傳感器故障,并采取相應(yīng)的措施,保證控制過程的順利進(jìn)行。提出了一種基于Powell 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障檢測新方法,為系統(tǒng)中每一個傳感器構(gòu)造一個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2009-07-07 09:21:076 一種新型光伏陣列多傳感器故障檢測定位方法_張曉娜
2016-12-29 14:35:280 混雜系統(tǒng)傳感器微小故障的檢測與隔離方法_董小亮
2017-01-28 21:37:150 隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣，續(xù)航時間和任務(wù)半徑越來越大，并且在執(zhí)行任務(wù)的過程中攜帶的任務(wù)載荷和偵察打擊設(shè)備越來越多，因此保證無人機(jī)在飛行過程中的安全性和可靠性就顯得特別重要。本文研究了無人機(jī)雙余度電動舵機(jī)角度傳感器故障檢測的方法，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-07-11 07:53:00
5726 
汽車上的傳感器特別多，出現(xiàn)的故障幾率也比較高，當(dāng)出現(xiàn)問題的時候，我們需要正確對待，現(xiàn)介紹幾個常用傳感器檢測手段：一般當(dāng)儀表的發(fā)動機(jī)故障燈點亮?xí)r，我們需要借助診斷儀來判斷問題的所在。
2018-07-17 07:35:002871 的2種主要方法。集中式方法周期性收集傳感器測量值和狀態(tài)信息到中心節(jié)點，但大量數(shù)據(jù)通信導(dǎo)致靠近中心節(jié)點傳感器能耗加快，縮短傳感器網(wǎng)絡(luò)的生命周期。分布式方法通過與鄰居傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)相比較實現(xiàn)可疑節(jié)點的故障檢測，克服
2018-02-08 14:36:400 與基于時空信息比較的溫室環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)傳感器故障識別方法。首先利用基于PCA的傳感器故障檢測方法，通過監(jiān)控統(tǒng)計量T2和SPE的變化實現(xiàn)傳感器系統(tǒng)故障檢測；再針對檢測出故障的傳感器節(jié)點，對該時刻傳感器節(jié)點采用基于時空特性的節(jié)點信息比較實現(xiàn)不同傳感器的故障識別。分別對比
2018-02-09 11:04:540 本文首先介紹了氧傳感器的作用，其次介紹了換氧傳感器是否能省油，最后分析了4線氧傳感器檢測方法。
2020-03-23 09:32:0910045 下面主要介紹傳感器部分在稱重系統(tǒng)常見故障中的檢測方法和步驟，供用戶在實際使用。 首先，在從稱重系統(tǒng)中取出稱重傳感器之前，應(yīng)仔細(xì)確定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和傳感器是否存在以下問題： 1）檢查系統(tǒng)是否發(fā)生傳輸力故障
2020-07-06 17:45:011530 檢測的方法吧。 從稱重系統(tǒng)中拆除稱重傳感器前應(yīng)該仔細(xì)慎重地判別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和傳感器是否存在下列問題。 1. 檢查是否是系統(tǒng)傳力故障，可能由于灰塵，機(jī)械部位未對準(zhǔn)，元件傳力延緩等原因，而非傳感器故障；傳感器安裝方向
2020-07-06 16:58:13676 現(xiàn)在的夏天越來越熱，人們根本就離不開空調(diào)。而現(xiàn)在的空調(diào)也比較先進(jìn)了，里面有溫度傳感器，只要大家將溫度設(shè)置好，空調(diào)就能夠自行控制停機(jī)和制冷。接下來傳感器專家網(wǎng)就和大家一起來看看空調(diào)除霜溫度傳感器故障檢測方法，該怎么排除故障？
2020-08-03 17:27:583203 發(fā)動機(jī)是我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中的一個必不可少的設(shè)備，冷卻液溫度傳感器作為其中一個重要設(shè)備，有哪些需要注意的呢？冷卻液溫度傳感器的故障現(xiàn)象有哪些？怎么檢測這些故障？
2020-08-05 15:31:118940 當(dāng)傳感器按照預(yù)期正常工作時，人們幾乎不會注意到它們的存在，人們只會想到如果沒有這些傳感器，系統(tǒng)將不可能實現(xiàn)哪些優(yōu)勢。但是，傳感器有時仍然可能會發(fā)生故障。當(dāng)傳感器發(fā)生故障時， 我們應(yīng)該如何檢測
2020-08-07 10:52:599487 來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū)? （一）故障判斷原理 PCM（ECM/ECU）基于以下條件監(jiān)控氧傳感器反饋。 1. 靈敏度 氧傳感器從稀到濃再到稀的循環(huán)時間。傳感器響應(yīng)時間過長時，PCM檢測到故障。 2.
2022-11-15 15:32:201584 傳感器是指用于檢測、測量、監(jiān)測和控制各種物理量的裝置，如溫度、壓力、流量、角度、速度、位置等，其在現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。一旦傳感器出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降、生產(chǎn)效率降低
2023-06-02 10:08:325956 故障檢測的方法吧。從稱重系統(tǒng)中拆除稱重傳感器前應(yīng)該仔細(xì)慎重地判別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和傳感器是否存在下列問題。1.檢查是否是系統(tǒng)傳力故障，可能由于灰塵，機(jī)械部位未對準(zhǔn)，元件
2021-11-01 16:56:571366 
當(dāng)XPM6-350BS-/Z06傳感器按預(yù)期工作時，我們幾乎不會注意到它們的存在，而只會考慮系統(tǒng)沒有它們就無法實現(xiàn)的優(yōu)勢。 但是，XPM6傳感器有時仍會出現(xiàn)故障。 當(dāng)傳感器發(fā)生故障時，我們?nèi)绾?b class="flag-6" style="color: red">檢測它，第一步是什么？ 首先要測試什么？ 傳感器的檢測過程如下所述。
2023-05-24 09:34:31264 
US381-000002-025BG壓力傳感器的故障檢測方法主要有電壓法、電阻法、短路法、開路法和電流法等。
2023-06-01 10:15:11282 
傳感器是指用于檢測、測量、監(jiān)測和控制各種物理量的裝置，如溫度、壓力、流量、角度、速度、位置等，其在現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。一旦傳感器出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降、生產(chǎn)效率降低
2023-06-09 10:08:026488 
溫度傳感器在電路中我們經(jīng)常可以見到，那么當(dāng)溫度傳感器壞了，你知道怎么檢測嗎？檢測方法又有哪些呢？鑒于此，本文主要介紹關(guān)于溫度傳感器好壞的檢測，以及檢測的方法。溫度傳感器
2023-08-01 00:24:373821
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