今天為大家介紹一項國家發明授權專利——一種計數準確且具有防拆結構的燃氣表。該專利由重慶市山城燃氣設備有限公司申請，并于2018年10月2日獲得授權公告。

內容說明

本發明專利涉及一種燃氣表計數器構件，特別是一種計數準確且具有防拆結構的燃氣表。

發明背景

燃氣用氣量的計量由氣表實現，氣表包括機芯和計數器，機芯設置于表殼內，計數器設在表殼外。對于機械計數器而言，機芯內皮囊的往返擺動通過轉換機構形成旋轉運動輸出，機械計數器通過齒輪傳動結構驅動計數輪轉動實現計數。計數器的齒輪傳動系統中通常設置有一交換齒輪對和一過渡齒輪對，交換齒輪對用以在氣表調校時，通過選擇不同的齒數比和模數交換齒輪對達到精度調校要求。燃氣表計數器通常包括計數器座、計數輪架和計數罩殼等，其相互的安裝結構決定著其裝拆和調校的便捷性和效率。對于大批量生產而言，直接關系到生產效率和企業效益。

為保證氣表使用過程的安全性和計量準確性，在氣表出廠前需進行調校，在作為商品銷售前還需由計量監督部門進行監督檢驗后鉛封。氣表的計數器蓋通常采用螺釘固定，為防止拆除螺釘，需要在螺釘外設置一次性遮擋帽，以使螺釘的盜拆行為被暴露。現有技術中，交換齒輪對設在過渡齒輪對外側，其雖可方便進行調校調換。但交換齒輪對中一交換齒輪套裝在過渡齒輪對中一過渡齒輪的凸環上，形成同步轉動連接齒輪組，而安裝該齒輪組的支撐軸呈水平狀的固定在計數器底座上，其由遠端的軸頸段配合以形成穩定的支撐配合關系。由于遠端的主動交換齒輪外側受安裝空間限制無法設置軸向限位結構，而齒輪組的配合通常采用彈性變形的配合結構，因此，通常需較大的變形量來確保二者之間連接的牢固性，以防止主動交換齒輪在使用過程中脫出。這樣導致齒輪組中的從動過渡齒輪與支撐軸的配合孔嚴重變形，造成轉動不靈活或卡阻，回轉精度差，影響調校精度和調校效率。另外，現有輪系與機械計數輪也采用齒輪傳動連接，存在計數數值可通過直接調整轉動計數輪實施，存在人為調整隱患。為此，需要進行改進。

發明內容

本發明的目的就是針對現有技術的不足，提供一種計數準確、無人為調整計數數值隱患，且計數輪架裝拆方便、快捷，計數器罩殼具有防拆結構的計數準確且具有防拆結構的燃氣表。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案。一種計數準確且具有防拆結構的燃氣表，包括表殼和計數器，計數器設有計數器底座、計數輪架、計數器罩殼和具有一交換齒輪對和一過渡齒輪對的計數輪系，計數器底座用于與燃氣表表殼鉚接固定，計數輪架卡合固定在計數器底座上；計數器罩殼與計數器底座卡合連接并通過一顆螺釘固定，螺釘頭外部設有易損封帽；交換齒輪對的主動交換齒輪構成所述輪系的輸入端，交換齒輪對的從動交換齒輪通過過渡齒輪對的主動過渡齒輪中部形成的凸環段緊配合在主動過渡齒輪上，從動交換齒輪通過主動過渡齒輪形成同軸固定連接，二者通過主動過渡齒輪內孔可轉動的配合在支撐軸上，從動交換齒輪位于支撐軸里段，主動過渡齒輪位于支撐軸外段，支撐軸的配合段內側形成有從動交換齒輪限位軸肩，支撐軸的配合段前端形成有阻止主動過渡齒輪退出的突肩；過渡齒輪對的從動過渡齒輪同軸固定連接有蝸桿，蝸桿嚙合有蝸輪，蝸輪與計數輪組的首級計數輪同軸固定連接。

采用前述技術方案的本發明，燃氣表計數器輪系中從動交換齒輪和主動過渡齒輪組合體通過支撐軸安裝，支撐軸外段構成配合主體段，且支撐軸的配合段內側形成有從動交換齒輪限位軸肩。由于該限位軸肩可有效阻止，從動交換齒輪從主動過渡齒輪上脫出，因此，二者之間即使采用緊配連接，其配合變形量可極大減小，并可通過注塑或機械加工方式確保配合孔的精度，并在二者組合后不至于引起主動過渡齒輪內孔變形，提高計數器的計數精準度和調校效率。另外，輪系與計數輪組的首級計數輪通過蝸輪蝸桿連接，利用蝸輪蝸桿固有的不可逆的主從傳動關系，消除了通過轉動計數輪組中的各級計數輪進行計數調整的隱患。同時，計數輪架卡合固定在計數器底座上，計數器罩殼與計數器底座卡合連接并通過一顆螺釘固定，螺釘頭外部設有易損封帽，其裝拆方便、快捷，且通過一顆螺釘的可拆結構以及一易損封帽形成良好的防拆性能。

本發明的有益效果是，計數準確、無人為調整計數數值隱患，且計數輪架裝拆方便、快捷，計數器罩殼具有良好的防拆結構。