在今日舉行的“2019年IMT-2020(5G)峰會”上，IMT-2020(5G)推進組組長王志勤分享了最新的測試工作進展，同時呼吁全球5G產業界一道共同推動5G在中國的成功商業應用。

重點圍繞四大方面進行標準研究

王志勤表示，IMT-2020(5G)推進組在5G國際標準方面重點圍繞四大方向：車聯網、工業互聯網、網絡自動化和安全。

在車聯網領域， 主要是協同現在LTE以及5G NR車聯網的共存和協作，特別是針對新的5G車聯網場景方案的設計和一些網絡技術相結合，包括邊緣計算和切片。

在工業互聯網領域，重點面向低時延高可靠方案的設計，特別是5G怎么樣更好地承載時間敏感網絡以及實現精準的時間同步。

在網絡自動化領域，主要涉及標準基礎上進一步構建更加系統化和完整的功能架構，包括服務化接口的完善以及借助大數據實現輔助分析的業務流程。

在安全領域，針對物聯網場景做更多的標識和用戶保護增強。此外，推進級正在積極推動在5G應用256算法的研究推進。

王志勤提到，5G推進組在產業推動方面，主要是針對承載高速的光模塊的技術和產品開展相關的測試和互操作的特性評估，并發布了5G承載的光模塊的白皮書。后續主要跟進智能管控和同步兩大領域的技術和問題的研究探討。

公布最新測試進展??全面邁向SA仍需努力

王志勤講到，在完成設備測試后，今年重點是推動終端芯片支持NSA和SA的產業能力的發展。會上，王志勤分享了關于5G測試工作的最新進展，主要涉及3.5GHz和2.6GHz兩大主力頻段，參與測試的包括4款5G芯片，6家5G系統設備，支持NSA和SA兩種組網架構。

終端芯片測試最新進展：華為海思的balong5000芯片完成面向SA和NSA測試的所有內容。高通參與測試的主要是X50的芯片，面向NSA的設計也完成了全面測試。聯發科的芯片內容是面向SA和NSA，目前完成了所有室內的測試，室外的性能測試在進展過程中。紫光展銳的測試正在開始。

終端芯片與系統的互操作測試進展：4款芯片和6個系統進行測試的內容，根據支持功能的不同，海思完成了比較多廠家的測試；高通NSA功能在室內外各廠家的測試工作覆蓋較全。此外，聯發科和紫光展銳在終端芯片和系統的互操作生測試上，與一些廠家的配合比較突出。

終端芯片測試：從測試內容看，經過一段時間的調測，（室內單終端峰值吞吐量測試）終端芯片普遍能夠達到理論峰值80%以上的傳輸性能，在3.5GHz下，無論是NSA還是SA，下行峰值速率基本上都在1.3到1.5Gbit/s；2.6GHz在兩種模式下的下行在1.5~1.8Gbit/s左右。

在上行傳輸上，3.5GHz頻段，上行峰測在NSA的模式下是170Mbit/s，SA會有一個提升，會達到270Mbit/s以上。在2.6GHz頻段，NSA是上行130Mbit/s，SA達到160Mbit/s以上。因此，在SA的模式下，上行可以實現雙流，同時速率實現明顯提升。

互操作測試：芯片在外場條件下可實現千兆級別的數據下載和百兆級別的數據上傳。3.5GHz頻段下，NSA下行速率達到1.0~1.4Gbit/s，上行達到100到170Mbit/s；SA組網下，下行速率與NSA模式下保持一致，上行達到240~280Mbit/s。

測試終端在長時間的連續業務保持下，通過持續的參數調整的算法優化，切換性能和吞吐量均明顯提升。現階段，各個芯片在外場的測試基本上可以達到360~760Mbps平均的吞吐量，切換成功率高達100%。

王志勤指出，初期階段大家都聚焦在3.5GHz，IMT-2020(5G)推進組于2018年10月獲批2.6GHz試驗頻率，面向2.6GHz的技術特點，統一5ms周期幀結構，制定試驗規范。目前華為、中興、信科、愛立信、諾基亞貝爾五個企業在功能、射頻和外場性能方面都進行了比較完善的2.6GHz頻段的測試，整個的性能水平達到了和3.5G頻段相當的產業成熟度。除了宏基站以外，五家企業在室分系統的測試中（典型的100M Hz和4T4R的整體配置），整體來看5家企業都很好地完成了室分的測試工作。

在5G的語音解決方案測試方面，王志勤表示，我們也希望在5G商用之初，大家能夠很好地解決5G的語音業務，一種方式，NR熱點覆蓋語音回落VoLTE；另一種是NR邊緣覆蓋VoNR+VoLTE。王志勤表示，由于現在終端的受限，華為已經比較好的實現了端到端的VoNR的測試工作，中興啟動了相關測試。

王志勤提到，在5G毫米波技術研發試驗工作，今年重點集中在關鍵技術驗證。預計在8月份完成三本規范驗證，正式開啟毫米波關鍵技術測試工作。

在車聯網方面，王志勤表示，LTE V2X作為5G車聯網的基礎，我們推動LTE V2X標準的制定，2018年實現三跨的互聯互通工作，形成了比較完善的包括芯片、終端和車載的設備產業鏈。王志勤提到，今年C-V2X工作組的整個工作一方面推動LTE V2X規模化的商用部署，同時把5G NR的V2X的車聯網的應用場景和解決方案以及關鍵技術進行主要研究。

5G商用需全產業鏈一道努力共同推動

“5G的發展要構建一個全球化的產業生態，目前5G推進組也是作為5G全球大會的一員，和日韓美歐和巴西一起共同舉辦這樣一個交流盛會，今年是在歐洲舉辦，明年6月份在上海由推進組舉辦第八屆全球5G大會，它的主題也定成5G賦能數字經濟，希望產業界能夠在明年繼續參與全球的盛會。”王志勤表示，本次峰會我們將發布四本5G白皮書，分別是《基于AI的智能切片管理和協同》、《5G同步組網及關鍵技術》、《5G媒體行業》和《V2X安全的技術架構》。

最后，王志勤表示，2019年是5G商用元年，在5G產業發展過程中，需要進一步促進5G終端芯片成熟，希望獨立組網產業在中國成熟之后得到廣泛應用。在行業應用方面，我們希望發揮龍頭企業的帶頭作用，產業能夠積極跟進，特別是在工業互聯網、車聯網等重點領域。搶抓5G發展機遇，形成“5G+”新場景新方案模式，希望和全球5G產業界一道推動5G在中國的成功商業應用。